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【公式】西日本急行電鉄雑談スレ（にしきたスレHK5.5）

1 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/06/29(Mon) 18:16]

西日本急行電鉄の雑談用スレです。
コメ欄で雑談するのは勿論、長文が飛び交う議論とかも長時間コメ欄でやると迷惑なのでスレ立てました。
『西宮北口駅南東口のスレ〜HK5.5〜』も兼ねてますので、社員以外の方でも、普通の西宮北口駅南東口のスレだと思って使ってくれたらいいです

【ルール】
・荒らしはダメ
・社員以外でも使って良い
・乗っ取りは2週間使ってなかったら
・レスバ禁止
・しお、あげはご自由に。

401 ブドウがぶっ飛んだ@ZwHEuTss [2026/07/08(Wed) 18:23]

僕は淡路島線おします

402 citrus@鉄@jj/baD6V [2026/07/08(Wed) 18:23]

400おめです。
淡路島線見たら少しカクつきがあるような気がしたので、線形改良を施してから追加するのはどうでしょうか。

403 ブドウがぶっ飛んだ@ZwHEuTss [2026/07/08(Wed) 18:24]

やばいいらないという意見がある

404 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/08(Wed) 18:28]

>>403　まぁ鉄道がないってのが淡路島のアイデンティティでもあるし((((((((((((((((((((((((((淡路島民からの制裁

405 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:31]

僕は全然淡路線悪くないとは思いますがね

406 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:34]

>>402
そうね。よくみたらやけどまぁ改良は必要かな。淡路市とかのとこらへん道路の上走ってるとこもあるし。あと淡路市とからへんから明石海峡大橋はわざわざ西岸移らんとも東岸走った方が費用も需要も速達性もあるとは思う。

407 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/08(Wed) 18:39]

個人的にですが、淡路大橋の建設費用及び維持費用とそれで得られる利益（淡路線の収益）が釣り合わないかと。

408 大阪ch@F0s2BMo0 [2026/07/08(Wed) 18:40]

社員ながら意見を述べさせていただきます
1.淡路島の地形
淡路島は中央を縦断するように山が走っているようにとれます。また、発展している部分はほぼ全て海側にあります
2.淡路島自体の需要
淡路島は近年観光地として多くの注目があります。また、万博などの某パビリオンが移転されてます。
3.路線の需要
この路線は海側ですが、淡路島は観光地な反面、発展している部分が散らばっています。また、駅間が短いところから、一駅あたりの利益が減少する可能性があります
4.現実さ
割り切ってしまえば、この路線は残念ながら現実味がないと思います。なぜなら、淡路島へのアクセスはバスが大半であり、終着も巨大かと言えばそうでないからです。

409 大阪ch@F0s2BMo0 [2026/07/08(Wed) 18:42]

てか高田屋嘉兵衛公園淡路島やったんやありがとう

410 大阪ch@F0s2BMo0 [2026/07/08(Wed) 18:44]

これ作るなら兵庫管轄区も作った方が良いと思います

411 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:47]

>>407
ちなみに明石海峡大橋は、道路の下に四国新幹線引くようのスペースがあるので、そこを使えば。例えばこんな歴史にするのはどうですか？
淡路電氣鐵道によって淡路島の島内のみ開業
↓
四国新幹線構想がなくなる
↓
空いた明石海峡大橋の下の部分のスペースを活用して明石まで開業、同時に子会社になる（南海と泉北のような関係）
↓
のちに合併

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