多々良の乗降者数調査

1 多々良@B29GvS.Y [2016/10/24(Mon) 16:30]

便乗する形になりますが､自分も調査を
行わさせていただきます。
調査したい駅があるマップのナンバー､
調査したい駅を記載してください。

2 fXuBhDA零@fXuBhDA0 [2016/10/25(Tue) 07:50]

no.16757の新宿、甲州高尾、西千木良

3 多々良@B29GvS.Y [2016/10/25(Tue) 17:14]

>>2
新宿駅　132196人
一日平均利用者数は世界一の新宿。
しかし新宿～西新宿五丁目が
大江戸線と被っていてその分は多少減るでしょう。
しかしながら三鷹の空白地帯を通っており､
そこの市民の通勤の足になるでしょう。

甲州高尾駅　19428人
中央線が豊田から被っており､
その分減ってしまいます。
新宿からも京王線が走ってるため減ってしまうでしょう。
その一方周りを見ると京王線､中央線より駅間隔が少なく､
地元からの支持は熱いでしょう。

西千木良…東はありますけど西はないですね…
一応東を調査します。

東千木良駅　112人
その辺の町民
駅の間隔が狭すぎるため千木良に向かうと思います。
相模川以南の町民は多少利用すると思いますが
ここまで田舎になると
車移動を主としている人がほとんどです。

4 かそーど@/2jcy2I0 [2016/10/25(Tue) 18:38]

No.12028の下北沢駅お願いします。
前回の大雨さんの調査に些か納得がいきませんので、是非お願いします。

5 fXuBhDA零@fXuBhDA0 [2016/10/25(Tue) 18:45]

>3
すいません。西と東を間違えてました...

6 多々良@B29GvS.Y [2016/10/25(Tue) 19:00]

>>4
まず小田急と京王､両方乗降者数が10万人超えてますね…
では御社の路線をと…
下北沢　338051人
下北沢～自由が丘の利用者数が多そうです。
そして安定の三鷹空白地帯
ここは利用者数増やせる絶好の場所ですねｗ
駅も”あまり”被りが無く､この面でも
利用者数は多いでしょう
ただ多摩線の一部が小田急多摩線とぶつかってしまい
そこで半減してしまう点はあります。

7 fXuBhDA零@fXuBhDA0 [2016/10/25(Tue) 19:00]

道南鉄道(no.16403)函館駅の調査をお願いします。
私と大雨さんと多々良さんの調査結果を比較してみたいので...

8 fXuBhDA零@fXuBhDA0 [2016/10/25(Tue) 19:32]

>6
10倍以上...

9 多々良@B29GvS.Y [2016/10/25(Tue) 19:34]

まず現実が…3004人ですね。
(2014年のデータですが…)
函館～函館山口…市電はありますが
「いちいち改札出るのめんどくさい」
とか言う人多いと思うので
支持は高そうですね。

函館駅　4971人
ターミナル駅は五稜郭駅。
函館駅を利用するのは家､会社などが最寄り
市電を利用して家へ行く人
このくらいでしょう。
函館線で函館湾を渡ってくる人は
そのままターミナル駅である
五稜郭駅まで行くでしょう。
また恵山線を利用して函館へ行く場合
市電を利用するでしょう。
函館以南は函館線を利用すれば
わざわざ函館で降りて市電に
乗り換えるめんどくささが解消されます。
(言い換えれば函館駅を利用する人が
少なくなってます。)

10 多々良@B29GvS.Y [2016/10/25(Tue) 19:38]

>>8ターミナル駅としても､都市の駅としても機能しますからね…

11 fXuBhDA零@fXuBhDA0 [2016/11/01(Tue) 21:43]

青森鉄道(no.17114)三沢駅、十和田線九段ノ滝駅の調査をお願いします。

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