木曽鉄道インフォメーション

1 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/12(Mon) 17:33]

皆さん、ここは木曽鉄道のインフォメーションです。

13 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:11]

>>え?マジで?

14 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:11]

サンダー（仮）を設定する見通しはたっていません。

15 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:14]

>>14 うちらの車輪の幅は1067㎜やで?

16 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:14]

「みかさ」・「ゆうだち」は各務原で乗り換えが必要となります。
Maxみかさ・Maxゆうだちと接続します。

17 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:14]

Maxみかさ・Maxゆうだちについても直通不可です

18 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:15]

>>17 え?ホンマ?

19 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:16]

専用路線は1015mmの特別な車輪を使用します
（そのかわりめちゃめちゃ早いです）

20 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:17]

接続なので直通してしまうと接続が
…全然なくなりますぅ…

21 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:17]

>>18 え?不便じゃないですか? 木曽から先、南長野急行鉄道と北長野急行鉄道もいるんですよ?

22 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:18]

なお林間は1067なので大丈夫です。

23 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:21]

Max系は静岡から新幹線に並行する
専用路線で東京までいくという構想にと考えています。
もちろん、サンダーや開発途中の
くれないも運行します

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