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木曽鉄道インフォメーション
- 1 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/12(Mon) 17:33]
- 皆さん、ここは木曽鉄道のインフォメーションです。
- 17 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:14]
- Maxみかさ・Maxゆうだちについても直通不可です
- 18 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:15]
- >>17 え?ホンマ?
- 19 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:16]
- 専用路線は1015mmの特別な車輪を使用します
(そのかわりめちゃめちゃ早いです)
- 20 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:17]
- 接続なので直通してしまうと接続が
…全然なくなりますぅ…
- 21 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:17]
- >>18 え?不便じゃないですか? 木曽から先、南長野急行鉄道と北長野急行鉄道もいるんですよ?
- 22 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:18]
- なお林間は1067なので大丈夫です。
- 23 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:21]
- Max系は静岡から新幹線に並行する
専用路線で東京までいくという構想にと考えています。
もちろん、サンダーや開発途中の
くれないも運行します
- 24 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:21]
- あと田舎超特急もあります
- 25 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:22]
- いや、もう中日鉄の意味がないです。
- 26 kumoha181・183・189 (和)@THou21.e [2018/02/13(Tue) 21:24]
- 東京には絶対に行きません。過疎をなくすためでもあるのですよ?
過密地域の大阪・京都の客を分散させるという試みもあるのですから。
- 27 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/02/13(Tue) 21:24]
- 東京て書いてしまいました
正しくは観光列車熱海を言いたかったのです…申し訳ありません…
作ろうかな~と思っていた路線とごちゃ混ぜになっていました…
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