レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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あくてぃー掲示板♴

1 あくてぃー@K2DAumcy [2018/08/05(Sun) 11:46]

2018年㋇㏤~
あくてぃー(アーバン)の掲示板２です。
独り言が大変多いですが乱入(書き込み)は大歓迎ですのでお気軽にどうぞ。
よく新型車のスペックとかも書き込みます。

[軽い自己紹介]
名　　　前：あくてぃー　:東海道線快速列車名より
名　　　前：(sub)あーばん　:高崎線快速列車名より
ユーザーID：@K2DAumcy
　　　　　⇒サブの場合は不特定
す　　　き：サンライズ瀬戸
き　ら　い：都会の人
故　　　郷：栃木県小山市
在　　　住：東京の下町＆観光地(らしい
引っ越したい：四国地方方面
　　　　　　　　　　　　　◎作　　品◎
・宇都宮地下鉄(開発終了)　No.35515
・華東高速鉄道(開発終了)　No.35515
・姫路高速軌道(絶賛開発中)　No.47496
・水戸市営地下鉄(計画段階)　No.Unknown...
・八丈モノレール(計画段階)　No.Unknown...
※新作などの発表もここに書き込みます。最新の情報にご注意を。

387 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/23(Tue) 21:12]

前も話した気がするけどエアバス機って何かとコンピュータ制御に頼るとこあるから余り好きになれないんだよなぁ。
操作性はボーイングより上だけどさ。

388 ななさんご@1wWIgcg0 [2018/10/23(Tue) 21:54]

>>387それぞれのメーカーの特長ってなんですか？

389 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/23(Tue) 21:58]

>>388
ボーイングは基本的に人の手による操縦桿操縦(すなわち制御)がそのまま航空機を動かします。
一方のエアバス機、こちらは人の手で動かしたサイドスティック(操縦桿)はパソコンで例えるならキーボードの様な存在。つまりエアバス機の操縦桿はあくまでも機体内蔵の「コンピューターへの打ち込み装置」であり、最終的にはコンピュータがその制御(操縦)を修正・補正します。
これが双方の特徴ですね。
勿論メジャーなのはボーイング社の方です。

390 ななさんご@1wWIgcg0 [2018/10/23(Tue) 22:00]

コンピュータが誤作動を起こすことはないのですか？

391 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/23(Tue) 22:08]

>>390
中華航空140便(現在のチャイナエアライン：台湾)のエアバス社製A300型機がコンピュータを起因とした事故を「名古屋国際空港(現在の県営小牧飛行場)」で起こしています。
小難しい説明は割愛します。詳しくはこちらをご覧ください。
Wiki：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7...
YouTube：https://www.youtube.com/watch?v=nlsPZoFYwMA

392 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/23(Tue) 22:14]

>>390
コンピュータ+人間のミス＝中華航空140便墜落事故
ではありますが、
コンピュータ自身の誤作動(?)はエアバスA380型機が起こしています(事故自体はエンジンが原因ですが)。

「カンタス航空32便エンジン爆発事故」。
本事故ではエンジン爆発時にエラーメッセージが表示されたと言われ、その処理はベテランパイロットが2人居ても対処できなかったとも言われています。が、事故の直接的要因とは捉えられていません(故障したのはエンジンなので)。

393 あーばん(あくてぃー別端末)@1q/QLz20 [2018/10/24(Wed) 07:30]

さ む い

394 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/24(Wed) 13:28]

きたく

395 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/24(Wed) 15:05]

【おしらせ】
姫路高速軌道⇒関西日本高速旅客鉄道 となるついでに「お客様第一主義」を廃止。
「社員第一主義」に転換します(GH内ほぼ全ての企業団体)。

396 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/24(Wed) 20:20]

関鉄(姫高)の本格的寝台車輌もそろそろ実現だねぇ

397 あくてぃー@K2DAumcy [2018/10/24(Wed) 20:23]

大韓航空やらエアソウルやらアシアナやらエアプサン機が着陸をやり直す度に喜んでる航空ファンマジで頭沸いてんな

read.php ver2 (2004/1/26)