CGCT 中間本社

1 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/19(Sun) 07:22]

フリーゲージトレインより安い軌間可変車両CGCTの発注を受け付けています。
通勤仕様で2億円です。

29 京急1017@bR64H0co [2018/08/21(Tue) 17:14]

はーい。
試験も行いたいので

要望スペック
起動加速　9．4
最高速度　375ｋｍ
常用減速　8．7
非常減速　12.9
で。

30 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/21(Tue) 17:19]

>>29
うーん、わが社の軌間可変車両CGCTは最高速度120km/hまでしか出せないんですよ。

31 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/21(Tue) 17:20]

わが社は軌間可変車両専門なんですよ。

32 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/21(Tue) 17:22]

>>30
開発コストをできるだけ抑えているので。

33 京急1017@bR64H0co [2018/08/21(Tue) 17:23]

マジすか
じゃあ120ｋｍ状態で発送していただき、浜急車両で改造します

34 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/21(Tue) 17:48]

CGCT社の軌間変換装置の特徴をもう一度言います。
20km/hで車輪の幅を変えられる。

35 ピーチライナー＠Ｒ社長忘れるわけがない＠@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 20:42]

すいませーん！
西関東急行電鉄から、
発注をお願いしたいんですが、

36 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/22(Wed) 20:54]

>>35
車両だけですか？軌間変換装置(時速20km/hで走行しながら車両の車輪の幅を変える装置)と車両ですか？

37 たこやきぼんでぃ@1GbidgEy [2018/08/22(Wed) 20:57]

こちらから失礼します。
多分違いますが、西関東急行と直通していて、軌間が違うことに気がついたので、西関東急行の連絡線に軌間変動装置をつけて欲しいです。
中日本高速鉄道

38 たこやきぼんでぃ@1GbidgEy [2018/08/22(Wed) 21:00]

今日はこれで落ちます

39 ピーチライナー＠Ｒ社長忘れるわけがない＠@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 21:10]

>>36　どっちもお願いします。

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