■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 最新50 ↓最後

CGCT 中間本社

1 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/19(Sun) 07:22]
フリーゲージトレインより安い軌間可変車両CGCTの発注を受け付けています。
通勤仕様で2億円です。


36 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/22(Wed) 20:54]
>>35
車両だけですか?軌間変換装置(時速20km/hで走行しながら車両の車輪の幅を変える装置)と車両ですか?

37 たこやきぼんでぃ@1GbidgEy [2018/08/22(Wed) 20:57]
こちらから失礼します。
多分違いますが、西関東急行と直通していて、軌間が違うことに気がついたので、西関東急行の連絡線に軌間変動装置をつけて欲しいです。
中日本高速鉄道

38 たこやきぼんでぃ@1GbidgEy [2018/08/22(Wed) 21:00]
今日はこれで落ちます

39 ピーチライナー@R社長忘れるわけがない@@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 21:10]
>>36 どっちもお願いします。

40 ピーチライナー@R社長忘れるわけがない@@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 21:12]
えっと発注するのは…

普通列車(4扉20m級)
トイレありで
車両端の座席はボックスで。

41 ピーチライナー@R社長忘れるわけがない@@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 21:15]
あと、
優等列車(指定席)で
20mで、
1,2,3,4,5号車は普通席(2×2席)
6号車のみプレミアムシート(1×2)


42 ピーチライナー@R社長忘れるわけがない@@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 21:17]
>>41 付け足しで、売店ありで展望席は要りませんが、先頭はデッキがなく、前面展望が見れる形で、お願いします。

43 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/22(Wed) 21:21]
>>39-42
軌間変換装置はすぐ設置できますが車両は早くても10月以降に納入になってしまいます。

44 ピーチライナー@R社長忘れるわけがない@@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 21:23]
>>42 そうですかーーー…

45 ピーチライナー@R社長忘れるわけがない@@S/egM6Ye [2018/08/22(Wed) 21:24]
まとめます。
◉通勤列車(4扉20m級)
・トイレあり
・ロングシート(車端のみボックス)
◉特急車両(20m級)
・1~5号車…普通席(2×2列)
・6号車のみプレミアムシート(1×2列)
・売店あり
・展望なし(だが、デッキをなしにして、前が見える形で)

通勤列車…6両編成10本・2両編成10本
特急列車…6両編成5本

46 たくゆう@t.zn7gMS [2018/08/22(Wed) 21:32]
まもなく中日本高速鉄道様へのCGCT特急仕様6×1が完成します。明日の深夜出荷予定です。
中間→小倉トレーラーを手配
小倉→名古屋JR貨物に牽引を手配


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)