姫高グループホールディングス

1 あくてぃー@K2DAumcy [2018/08/19(Sun) 16:49]

姫高グループホールディングス株式会社(ひめこうグループホールディングス、(英: Hime-kou Group Holdings Co., Ltd.)は、大手私鉄である姫路高速軌道・宇都宮地下鉄・華東高速鉄道を中核とする姫高グループの持株会社である。
※ここでは各社の情報等をまとめて掲載する。

【グループ経営事業】
○運輸部門
　・鉄　道：姫路高速軌道/瀬戸 - 四国鉄道/宇都宮地下鉄/華東高速鉄道/水戸地下鉄etc...(随時加入見込み
　・航　空：日本エアシステム(Ⅱ)グループ
　・バ　ス：千代高速バスホールディングス(千代特急バス・浜名バス等)
　・タクシー：みやこホールディングス(みやこ交通/茂野交通/新都市交通/渚交通 等)
　・新交通：長野モノレール
　・貨　物：トランスカーゴグループ(独)/シェイプス(米)
○商業部門
　・百貨店舗：華東百貨・姫高テラス百貨
　・ホテル・旅館：海洋ロイヤルホテルグループ
　・娯　　楽：天城グランドホテルグループ(系列内)
☆次項(>>2)に続く…

78 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/03(Sat) 09:53]

>>77
注：
①座席は全席「ジャス・エグゼクティブロイヤル」料金でのご提供となります。
②羽田⇒アンカレッジのみのご利用も可能です(料金は均一)
③アンカレッジ⇒ロサンゼルスでの超音速飛行は実施いたしません。
④早割360/200/100/90/70/45/30/15/5 はご利用になれません。
⑤行きは12月16日発・帰りは12月23日発で運航します。

79 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/03(Sat) 10:37]

>>77-78
使用機体：コンコルド(機体番号：JA901C)
機体名称：Pacific Kingdom

80 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/03(Sat) 15:14]

□業務通達□
臨時フェリーGWA978便
山形空港1520発⇒東京羽田1640
使用機材はB788。

81 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/03(Sat) 21:43]

◇運行情報◇
遅　　　延：Ⓨ京都線
京都線は、混雑の影響で一部列車に遅れが出ています。

82 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/03(Sat) 21:44]

◇運行情報◇
遅　　　延：Ⓔ伊勢路高速線
伊勢路高速線は、名古屋駅でのお客様車両接触の影響で、上り線一部列車に大幅な遅れが出ています。

83 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/03(Sat) 23:46]

◇運行情報◇
運転見合わせ：宇都宮地下鉄-Ⓚ鬼怒川線
・鬼怒川線は、陽東駅での人身事故の影響で運転を見合わせています。
運転再開は25時頃を見込んでいます。

84 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/04(Sun) 13:07]

◆運航情報◆
遅　　　延：JAS1594
・日本エアシステムJAS1594便(シドニー⇒大阪関空)は、現地悪天候の影響で只今480分程度遅れて運航しております。

85 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/04(Sun) 13:08]

>>84
使用機材はB747-300です。

86 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/04(Sun) 15:24]

□お知らせ□
本日も、関西日本高速軌道をご利用いただきましてありがとうございます。
当社では琵琶湖線の金沢駅延伸並びに不足車輌補充の為、新型車両を挿入いたします。車輌詳細は以下の通りです。

・形式名：2000系N番台
・種　類：通勤近郊型
・両　数：10両+2両≒計12両編成
・製造数：付属2両 - 10編成　基本10両 - 15本
●新たに導入するシステムや特徴
・マルチシート[ES(エグゼクティブ)シート]を導入
・車内広告LDCディスプレイ化
・自社開発VVVFインバータ(TiC素子)の装備
・全コンピュータ制御運転装置(ACTC)の導入
・HimexⅡ搭載(次世代型運行管理システム等)
・ドアエンジンを真空式に変更
・ドアガラスを密着式に変更
・AI集中制御振り子装置の導入
・AI集中制御ナノカーボンボルスタレス台車の導入
・デッドマン装置とEB装置併合装置の導入


⇒技術面詳細は次項をご覧ください。

87 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/04(Sun) 15:36]

□2000系N編成 - 技術面のご案内①□
・車種：全リサイクル金属製2軸ボギー電動客車・制御・付随客車
・軌間：1067mm　ボギー中心間距離13.8m 固定軸2.1m
・定員：1両あたり124-132名(クロス着座定員)
・自重：ここでは省略
・起動加速度：3.8km/h/s
・常用減速度：4.3km/h/s
・非常減速度：5.2km/h/s
・非常電制：6.0km/h/s↗
・使用区間：瀬戸四国鉄道松山線除く全線
・車体寸法：全車20,000mm
・台車：重厚AI自動制御空気ばね付き強化ボルスタレス台車(油圧ダンパ装着)
・連結器：先頭 - 密着CUP制御連結器 - 2方式電気連結器
・集電装置：シングルアーム式　AL舟体
・主電動機：永久磁石同期電動機 EX990
・主電動機出力：180kw/基
・駆動装置：AI制御車軸直接駆動方式(ダイレクトドライブ改)
・制御装置：姫高製VVVFインバータ制御(TiC素子)

88 いちのせ@K2DAumcy [2018/11/04(Sun) 15:41]

□2000系N編成 - 技術面でのご案内②□
・制動装置：
①回生併用電気指令式空気ブレーキ
②サブセット展開型全自動空気指令ブレーキ
③磁気ブレーキ
④電気式非常電制(DDMS)
・保安装置：ATS-P/Ps -Sn -S -B
　　　　　　ATC-P C-ATC

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