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レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
宮ヤマY3編成の掲示板②

1 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2018/10/14(Sun) 12:41]
雑談・出入り報告用です。
①は途中であげられなくなっちゃったので、②です。


301 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:34]
300ヤッター!!!

302 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/30(Wed) 12:38]
>>300
3000系です。
3000系の詳細
19m3ドア
普通鋼製
1976年製
抵抗制御
加速度3.0km/h/s
減速度4.0km/h/s
最高速度110km/h
最初に作られたのが1976年、最終製造車が1989年なので。
車齢で言えば30~43年ですね。

303 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:38]
>>299
なるほど

304 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:39]
>>302
私共のN8000系(元東武8000系)もそのくらいです。他社様のものも聞いてみたくなりまして。

305 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:40]
貨物列車は運転されていますか?これから走らせようと思っていまして。

306 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/30(Wed) 12:44]
>>302補足
それを7000系を新造して置き換えております。
7000系の詳細
19m3ドア
ステンレス製
2016年製
永久磁石同期電動機
IGBT-VVVF
加速度3.0km/h/s
減速度4.0km/h/s
最高速度110km/h
フリーWi-Fi(Chikukyu Free Wi-Fi)付き。

307 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:45]
【運転見合わせ】
常総本線は牛込柳町~新宿山吹間での車両故障の影響で東京タワー~護国寺間で運転を見合わせています。運転再開めどはたっていません。四ツ谷支線は運行しております。


308 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/30(Wed) 12:46]
>>304今のところ走っていません。

309 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/30(Wed) 12:47]
>>308訂正
>>305

310 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:47]
>>306
フリーWi-Fiですか!!
考えたこともなかった…
結構いいですね。こちらでもN235系(E235系の日鉄仕様)を製造しています。

311 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/30(Wed) 12:49]
>>310
最近海外からのお客様が多いので。

312 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:55]
>>311
なるほど
2019/2月から2次車としてフリーWi-Fi搭載しようかなぁ

313 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 12:58]
そろそろ落ちる

314 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 13:02]
ANAたくゆうさん、お話しに付き合ってくれてありがとうございました。

315 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 13:28]
再浮上

316 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 13:30]
再度お話しする人募集中

317 ANAたくゆう(タブレット)~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@AIy2vcYS [2019/01/30(Wed) 13:31]
>>314
いえいえこちらこそ
どういたしまして。

318 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 13:33]
やっぱり新路線作るか

319 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 13:35]
【運転再開・運休・遅延】
常総本線は車両故障の影響で運転を見合わせていましたが、13:32分に運転を再開しました。また、上下線の一部列車を車両故障で運休とします。

320 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/01/30(Wed) 14:17]
あーほんとムカつく本日にどめの
>>265現象


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