常磐線について

1 房総の暴れ馬@bOOu2Xk0 [2019/01/05(Sat) 15:56]

1回はやりたかったのでやります。無駄スレですが…

78 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/16(Sat) 18:13]

#柏
#自慢
#常磐線
柏は元々発展していたのではなく、ニュータウンなんですよ～

79 NaSK櫻-なすく-@YAu6H7Q0 [2019/02/16(Sat) 18:14]

>>73
要は遠近分離だな
松戸～柏間はかなり距離があるし、妥当な判断だと思う

80 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/16(Sat) 18:16]

>>79
まあ簡単にいえばそうです

81 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/16(Sat) 18:18]

#柏
#自慢
#常磐線
柏駅は日本ではじめてペテリアンデッキというものを採用したんですよ～

82 NaSK櫻-なすく-@YAu6H7Q0 [2019/02/16(Sat) 18:23]

松戸…新京成からの客 車庫あり
柏…東武野田線からの客←こっちのほうが多いかな

どっちも始発駅ではあるからなんだかんだで便利

ちな西船橋に快速が止まらないのはただの乗換駅だから(駅がもっと混雑する＆快速の所要時間が増えるのを恐れたため)
もしも快速を止めるならE235系なりE217系なりの加速を各停並みに強化するのが先だろうね。まぁグリーン車挟んでるから難しい気がするけど

83 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/16(Sat) 18:26]

>>82
新京成もアーパー線も関東の外環路線の役を担っている準重要路線なのかな？

84 NaSK櫻-なすく-@YAu6H7Q0 [2019/02/16(Sat) 18:27]

>>83
北総線が安ければそっちに流れるけど、高額すぎるから仕方ないね

85 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/02/17(Sun) 17:37]

常磐線は交流電化のせいで、元祖東海道線と友達になれない…

86 たっきー@q.plXLkp [2019/02/17(Sun) 19:08]

TX経由のひたちできたら早そう

87 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/07(Thu) 16:42]

>>86
いまでもけっこう早いとは思うんだけど…
新幹線通せ~(無理なのは承知済み)

88 狛猫@FYrsGQY0 [2019/03/07(Thu) 16:48]

常磐線についてかぁ･･･
1編成だけ土浦で10両切り離して5両で行くのが有るんだけどその土浦の車掌がうるさい

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