東急田園都市線あるある

1 湘南中央鉄道@ZxgYXVAo [2019/01/05(Sat) 18:26]

東急田園都市線のあるあるを話し合いましょう

61 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/10(Sun) 13:51]

>>60
田奈は名前も普通だし、乗車人員も少ないし、駅構造もシンプルだし、各駅停車しか止まらないし

62 千マリ　ｋｒｔ@4yJAzm.0 [2019/03/10(Sun) 17:02]

ちなみに、田奈の乗車人員＝京成八広駅の乗車人員＝京成堀切菖蒲園駅の乗車人員の２分の1

63 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/10(Sun) 17:04]

>>61
田奈は乗車人員が千人台…

64 房総の暴れ馬@n8cuYuoj [2019/03/10(Sun) 17:05]

>>63
５～６千人ぐらいかな～

65 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/11(Mon) 04:03]

#東急田園都市線あるある
今度のダイ改、急行に変更とか言うけど、ラッシュ直前直後の列車だけでは意味がない。

66 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/11(Mon) 04:09]

>>65
自分的には、快速がほしいところ。
停車駅:中央林間、長津田、青葉台、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口、渋谷

67 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/11(Mon) 04:17]

>>66
長津田、鷺沼で各停連絡、溝の口で各停に乗り換えできます(梶が谷で各停抜かすので)、溝の口で急行大井町行きに乗り換えできます(二子玉通過のため)桜新町で準急渋谷行き抜かす。

68 プレハブ電車@VjT6tjYj [2019/03/11(Mon) 04:22]

#田園都市線あるある
ラッシュ時はダラばっか

69 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/11(Mon) 04:25]

>>67
各停渋谷行きは押上行きに変更、準急押上行きを渋谷行きに変更、準急の後の急行を快速に変更、大井町線急行の乗り入れ全日する
これが自分の望み

70 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/11(Mon) 04:36]

>>69
ラッシュは準急通勤快速交互に来るようにする、鷺沼で通勤快速は各停連絡、桜新町で準急抜かす。

71 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/11(Mon) 04:40]

ちなみに通勤快速の停車駅は長津田、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口、渋谷。

72 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/11(Mon) 04:48]

>>65〜67
>>69〜71
詳しくは横浜市民の空鉄掲示板を見てくれ

73 横浜市民@iGulf1IA [2019/03/12(Tue) 05:28]

70キロ定速運転をすれば詰まらないと思う

74 狛猫@FYrsGQY0 [2019/03/12(Tue) 05:37]

>>73名案だと思います

75 湘南中央鉄道@ZxgYXVAo [2019/03/14(Thu) 07:39]

上げ

76 TZ（公式）@DLzzd4Ad [2019/03/15(Fri) 10:34]

田園都市線なのに東武車が多い

77 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/15(Fri) 10:44]

東横線との間で車両を入れ替えることがよくある。
具体例:
8500系(一部の編成が一時東横線で活躍していたが、現在全車が大井町線か田園都市線に在籍)
5000系(副都心線との直通に伴い一部の編成が田園都市線から東横線に転属)

78 横浜市民 @iGulf1IA [2019/03/15(Fri) 11:35]

>>77補足
8642Fは東横線からの転属車として有名かな。

79 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/15(Fri) 11:44]

>>78
元TOQ-BOXの8634Fもです。

80 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/03/15(Fri) 11:55]

佐賀県に入った。

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