あなたの架空鉄道の特徴を教えてください

1 恋浜みろく(スマホ)@VjT6tjYj [2019/02/26(Tue) 15:16]

あなたの架空鉄道の特徴を教えてください
例
新日本国有鉄道
発メロ即切り車掌が多い
地下区間とにかく飛ばす各停でも時速105キロ
参宮快速とにかく飛ばす(駅を)
TOCa(トウカ)はとにかく使えない
逝っとけダイヤ使いがち
など

2 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/26(Tue) 15:21]

茅ヶ崎急行電鉄
ついつい新しい車両を作る
駅のネーミングセンスが終了
東京はほぼ地下
無理矢理全部の市区町村を通ろうとする
(特に阿佐ヶ谷線)

3 恋浜みろく(スマホ)@VjT6tjYj [2019/02/26(Tue) 15:21]

みんなの鉄道の特徴を待ってるよ！

4 恋浜みろく(スマホ)@VjT6tjYj [2019/02/26(Tue) 15:24]

東京来たらもはや茅ヶ崎ではないw
(人の事言えないケド)
↑旧桃花台高速鉄道(現新日本国有鉄道)

5 狛猫@FYrsGQY0 [2019/02/26(Tue) 15:55]

早く仕上げるので駅間の距離が両極端だったり線形がとんでもなくカクカク

6 湘南中央鉄道@ZxgYXVAo [2019/02/26(Tue) 16:01]

湘南日本鉄道
無駄に優等列車が多い
30、40年前の車両が更新されず走っている
たとえ東京都内でもぶち抜く
こんな感じかな

7 近郊HD@NC7ipSAA [2019/02/26(Tue) 16:11]

近郊電鉄
譲渡車両を機器更新しただけの車両が多い
道志ふれあい鉄道線は485・583系が毎日爆走してる！
相模急行線も115、113、211、205が駆け抜けてる！
最近は8694の機器更新車両が試運転してる。
詳しくは No.65572を見てちょ

8 次は栃木です@RHyqXFwy [2019/02/26(Tue) 16:54]

駅と駅の間が0.3㎞だったり3.5㎞だったり極端

9 かむかむ@WPLV3Asd [2019/02/26(Tue) 16:55]

>>4
鉄道分割して
グループとして活動しようと思ったけど・・・

10 ANAエアバスA321~福岡の鉄オタ兼航空オタ~@3VsouN.o [2019/02/26(Tue) 17:04]

No.45131筑急電鉄の特徴
朝は4両編成が多く、超満員になるところもある。
痴漢が多い。
宗像線は結構利用者多い。なぜかって宗像大社の近くを通りかつ大島方面の渡し船が発着する神湊が終点だから観光での利用が多い。

11 しゅいろいちごー@vefFnjgy [2019/02/26(Tue) 19:00]

No.64003　天京電鉄の特徴
・抵抗制御車の5000系からVVVF車の16000系まで全て高速域　の爆音が凄い
・新くずは駅周辺の開発に力を注いでいる
・佐太東町駅の通過列車マジ怖い
　ホーム狭いくせに最速120km/hで通過しやがる
・久御山の車庫バカデカい

12 宮ヤマY3編成@qfjX6Boo [2019/02/26(Tue) 19:00]

日本鉄道(No.63421)
ボロi(殴
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…古い車両が多い
車両の引退時期は適当(例)ほぼ同期のN113系は引退でもN115系は当面引退しない予定
直通が多い

13 するが@Fj6y/pwo [2019/02/27(Wed) 07:09]

神奈川臨海急行
ほぼ全車油圧付き
種別が停車駅でなく経路で決まる
上大岡駅三層の要塞で10階建てのビルの2~4階を占領している
名 鉄 み た い

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