リアルを求める架鉄掲示板

1 葉鉄の人(ぜろはち)@UKBIjmQ0 [2019/05/25(Sat) 19:55]

ネタや妄想系ではなく実際あってもおかしくない鉄道会社やリアリティを求める架空鉄道を作っている方も多いでしょう。
しかし、各架鉄でリアルを求める方法はバラバラであるかもしれません。
そこで、みなさんのリアリティを高める手段を共有しようという掲示板です。皆さんのアイデアをぜひお寄せしてください！

2 駿河の民@Fj6y/pwo [2019/05/25(Sat) 20:11]

ぜろはちさんお久しぶりです。
僕は地形モードにするだけで大分変わると思っています。少なくとも急勾配になることはありません。
#リアルを求めて は最近流行っているのでこの板伸びるかも？

3 新居浜ありす@Dc.UjckV [2019/05/25(Sat) 20:56]

参考程度に私が以前、ほかの方の意見から執筆した作品がありましたので引用しておきます。

#リアルを求めて をつけているかたへ

#リアルを求めて の基本中の基本は
「設定」「線形」「現実性」である（あほくささんより）
#リアルを求めて　の基準は
・線形の良さ(ちょっとでもカクカクがあったらダメ)
・既存路線と並行していないか(ちょっとくらいはおk)
・設定の細かさ(設定何も無しはもちろんダメ)
・駅、路線の名前の付け方(ひと目で分かる名前に)
・現実性を求めているかどうか(例えば:鹿児島～奄美～沖縄本島に海底トンネルとか橋とか作るのは工事費が莫大な上それに見合った利用客も見込めないため現実味が無い)

4 ハマの電チャンタブレット@vUkzYW.0 [2019/05/25(Sat) 21:21]

こんなんどうでしょう
http://railway.chi-zu.net/74174.html

5 神楽坂あいるー@EzA1JcoA [2019/05/25(Sat) 23:05]

https://railway.chi-zu.net/72419.html
これなんてどうでしょう

6 けまし@deDInlMo [2019/05/25(Sat) 23:32]

んーまず、基礎中の基礎からですね。これがなってない人が多い希ガス。

・会社名は適切かどうか(例：東京電鉄、名古屋急行、大阪鉄道など、既存の可能性もしくはありきたりすぎるなど)
・ルートが適切かどうか(山岳地帯を突き抜けたりしてないか)
・路線のポイント数を多く設定する
・需要を判断する(需要たりなさそうなら人口増強を。まあこの地点でアレですが…仕方ないです。)

7 神楽坂あいるー@EzA1JcoA [2019/05/25(Sat) 23:49]

>>6
今の課題は路線ポイントの少なさかな

8 葉鉄の人(ぜろはち)@UKBIjmQ0 [2019/05/26(Sun) 08:38]

個人的には、「歴史」をつけることでどうとでもなる気がします…()
例えば…
「1990年代にバブル景気に乗じて長大トンネル掘りまくってリゾート地にアクセスする高速鉄道」であれば別に山岳地帯突き抜けていても違和感はない
「並行しているJRよりも先にできていて短距離輸送に徹して、戦時中国鉄への買収を逃れた」であればJRと並行していても違和感はない
こんな風に車両とか考える前に歴史を考えるとそれっぽくなりますよ

9 けまし@deDInlMo [2019/05/26(Sun) 18:43]

確かに車両の設定はいらないね。想像もしにくいし。
歴史は…まあ、必要かもしれませんが、無理に作る必要もないです。思いついたものを少しずつ書き加えて行きませう。

10 美濃@t6nKbPUo [2019/05/26(Sun) 18:49]

6
阿南電気鉄道は需要が殆どありません
ただ経営の改善や新路線を組み込むなどをしております
需要などは昔山から木を切り出し輸送に使われていたことでなんとかならないかと思っております

11 けまし@deDInlMo [2019/05/26(Sun) 19:40]

>>10 需要無いとわかってるのに新路線…？矛盾してませんか…？

12 美濃@t6nKbPUo [2019/05/26(Sun) 20:06]

11
収益アップに繋がりそうなところに伸ばして歴史に組み込む
といった感じです
詳しくはNo.73021 をどうぞ

13 けまし@deDInlMo [2019/05/26(Sun) 20:08]

>>12 もしそれで新路線も赤字だったときのリスクが高い…

14 シーメンスVVVF@sce5D4Es [2019/05/26(Sun) 20:12]

橋の区間を短くする
空き地を通る
地下鉄ならほとんどの区間で道路の下を通る
需要を考える
線形を綺麗にする
トンネルを短くする
歴史を考える

以上が僕の考えていることです。
宣伝 リアルを求めた鉄道 名古屋三重鉄道(三鉄)→http://railway.chi-zu.net/73282.html

15 しゅいろいちごー(ガラケー)@gJW7Ukoy [2019/05/26(Sun) 20:14]

川に対して直角に路線を通すのは重要

16 美濃@t6nKbPUo [2019/05/26(Sun) 20:43]

13
おそらく赤字でしょうね
でもこれからというわけではなく
例えば新路線は1900年代に建設され1930年頃に合併し、現在の形になった
というように歴史に組み込みたいような形とします

17 美濃@t6nKbPUo [2019/05/26(Sun) 20:45]

14
需要以外ほぼできております
需要に関しましては耳がいたいです

18 美濃@t6nKbPUo [2019/05/26(Sun) 20:46]

15
直角でなくても良いのでは？
あまりにも斜めってるのも問題ですが

19 けまし@deDInlMo [2019/05/26(Sun) 20:49]

＞＞宣伝＜＜
No.74292
リアルを求めたいのですが、みなさんの力も借りたいです！おねしゃす！！

20 神楽坂あいるー@EzA1JcoA [2019/05/26(Sun) 21:31]

宣伝
https://railway.chi-zu.net/74305.html
リアルを求めた新作を作りました。

21 神楽坂あいるー@EzA1JcoA [2019/05/26(Sun) 21:33]

宣伝
https://railway.chi-zu.net/74305.html
リアルを求めた新作を作りました。

22 205神戸@PLPJzKUb [2019/05/29(Wed) 08:05]

宣伝
名富電鉄HD
https://railway.chi-zu.net/67068.html
ちなみに僕の#リアルを求めて 基準は、
・ある程度線形が綺麗か（角度約7度以下はセーフ）
・地形を考慮しているか。（トンネルとか作りすぎたらお金がなくなるだったり建設期間が長くなったり大変。）
続きは次のレスで書きます。

23 205神戸@PLPJzKUb [2019/05/29(Wed) 08:10]

続き
・ある程度歴史を考慮しているか（1800年に開業とか1900年代なのに青函トンネルのような長大すぎるトンネルがあるとかはアウト。）
・需要と供給を考えているか（一日平均1000人の輸送密度で複線などはアウト）
・並走しすぎないこと（並走していても需要が結構あるならok。）
・歴史的建造物や大きな施設を貫通していないか（路線の建設の方が先ならok。）
・ある程度の設定があるか

続きは帰ってからにします。

24 しゅいろの日常@gJW7Ukoy [2019/05/29(Wed) 16:40]

>>18 ちょっと言葉が不十分でしたね
「大河川に橋を架ける時の川に対しての角度は、直角か、又はそれに近い角度での建設をおすすめします。」に訂正します。

25 湖東急行電鉄 ◆fTFaW0YQ@bRQAHf.0 [2019/05/29(Wed) 19:46]

わが社は1912年の開業から詳細な歴史を作ってあります。
JRに沿いまくってますが、区間によっては軌道法で開業したという設定なのでまあありかと。
山岳地帯の新線は、高度経済成長期にトンネルを掘った設定です。
No.38838

26 しゅいろいちごー＠おけいはん@QpUYR2Uy [2019/06/03(Mon) 21:35]

http://ktgis.net/kjmapw/
ここ参考になりますよー

read.php ver2 (2004/1/26)