レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ICTの総合掲示板

1 ICT（英語だけの名前もOKにしてほしい）@jZ403iko [2019/08/06(Tue) 12:49]

新しく板を立てました。
コメ欄を圧迫するようなものはこちらで対応させていただきます。

474 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/15(Sun) 00:06]

落ちmath

475 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/15(Sun) 10:21]

テレレッテレレッテレレッテレレッ
テッテレレッレー
テレレッテレレッテレレッテレレーレッ♪　とっても上手に（コメント欄が）焼け（炎上し）ました～～♪

476 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/15(Sun) 10:25]

>>475
元ネタ分かる人居るんかな...

477 いよてつ小布施@fW5YCM2V [2020/11/15(Sun) 13:03]

>>476
あー分かりました()

478 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/15(Sun) 13:19]

>>477
ヨカッタ～

479 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/16(Mon) 19:53]

コメント欄がウルトラ上手に焼けてますね。
これが日常なんで何とも（諦観）

480 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/16(Mon) 20:03]

JR沖縄とかつくってみよかな
沖縄結構地形がお察しなので、線形が飯田線といい勝負になりそう

481 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/16(Mon) 20:42]

JR沖縄は、近い距離に人口密集地が連続しているんで、割と収益性は良い希ガス


尺コヒの逆ですな(((((((((((((((((殴殴殴

482 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/16(Mon) 20:44]

>481
いずれにしても本州三社には追い付けｎ・・・おや？誰か来たようだ
まぁ、常夏の低緯度地域なので北海道よりは鉄道向きではあるが(ry

483 六角艸生（ICT@6uS3QsAo [2020/11/16(Mon) 20:47]

>>482
営業距離と沿線人口の規模がもはやレベチですからねｗそれはしゃーなし。ただ、営業距離が短ければ保線費用が安いので赤字にはなりにくそうと思います
暖地なので寒冷地対応のような特殊仕様の車両いらないですからね。それはうれしいです。
なお、潮風のおかげで車両はすぐに傷む模様

484 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/16(Mon) 20:49]

>483
？？？「そこでステンレス車の出番ですよ」
結局寒冷地仕様ならぬ沖縄仕様が投入さｒ（それ以上いけない

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