相模線を語る板

1 日見鶏[大韓民国仁川広域市江華郡の民]@WPLV3Asd [2019/08/24(Sat) 18:24]

前も相模線の板を立てましたがネタ有りすぎたのでやり直しますw

26 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 12:21]

>>25
なので茅ヶ崎～橋本は約30kmなのに1時間くらい掛かる

27 風っこ宗谷[大空浜茄子]※道民じゃない@kA5Du/ky [2019/08/25(Sun) 12:21]

>>26遅すぎw

28 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 12:28]

多分快速作ったら原当麻は停車するはず

29 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 12:31]

神奈川県民じゃない限り読めない?
「原当麻」
はらたいま だよ

30 風っこ宗谷[大空浜茄子]※道民じゃない@kA5Du/ky [2019/08/25(Sun) 12:34]

>>29神奈川の民なのに読めない僕って…

はらとうまだと思ってた

当麻:北海道上川地方にあるよ〜
↑
とうま

31 日見鶏[大韓民国仁川広域市江華郡の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 12:38]

>>29
訂正しとくw
相模沿線民と相模原市民じゃないと読めない
>>30
大丈夫だ問題ない

32 北海旅客鉄道　　 　　　札幌本社　　　　　@w59QcyEy [2019/08/25(Sun) 12:42]

>>29
やっぱ"とうま"としか読めんw

33 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:15]

>>32
道民だったら仕方ないのかな?

34 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:23]

相模線無いと一気に不便になる
首都圏の放射状路線を横切る貴重な路線だからね

35 風っこ宗谷[大空浜茄子]@kA5Du/ky [2019/08/25(Sun) 14:24]

>>34横浜線・南武線も？

36 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:27]

茅ヶ崎～香川:神奈川県茅ヶ崎市
寒川～倉見:神奈川県高座郡寒川町
門沢橋～海老名:神奈川県海老名市
入谷:神奈川県座間市
相武台下～原当麻:神奈川県相模原市南区
番田～南橋本:神奈川県相模原市中央区
橋本:神奈川県相模原市緑区
相原:東京都町田市
八王子みなみ野～八王子:東京都八王子市

37 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:29]

>>34
そうだよ
横浜線とか南武線みたいに東京メガループじゃないけどね

38 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:31]

東京メガループとは
横浜線・南武線・武蔵野線・京葉線の事

39 いよ西条@n6Kms1UV [2019/08/25(Sun) 14:32]

>>37
相模線は速達化すれば通勤の需要増えそうなんだけどなあ

40 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:35]

>>39
普通に通勤通学客めっちゃいるんだけどな...
やっぱ単線がネックなんだろな

41 急行森林公園行@WCxtYmMy [2019/08/25(Sun) 14:37]

相模線は大回りでしか使わないなー

42 急行森林公園行@WCxtYmMy [2019/08/25(Sun) 14:38]

相模線は大回りでしか使わないなー

43 いよ西条@n6Kms1UV [2019/08/25(Sun) 14:39]

>>39
尺には複線化しろと声を大きくして言いたい

44 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:40]

>>41
まあ余程のヘビーユーザーとか沿線民じゃないと使わないしね...

45 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:41]

>>43
茅ヶ崎～北茅ヶ崎は余地がほとんど無い
せめて西武新宿線みたいに端だけ単線みたいな感じにして欲しい

46 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:42]

>>45
国1との立体交差を拡張しなければ行けないため

47 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:47]

ちなみに仙山線は単線でも快速がある

48 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 15:08]

2018年度の1日の乗降客数ランキング
(乗車人員のみ統計されているのでその数値を2倍)

1.八王子 約170000人
2.橋本 約130000人
3.茅ヶ崎 約110000人
4.海老名 約30000人
5.寒川 約10000人

49 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 15:14]

>>48
上位3位は他路線の乗降客も入るので
おそらく茅ヶ崎と海老名はほぼ同じぐらいかと

50 いよ西条@n6Kms1UV [2019/08/25(Sun) 15:17]

>>49海老名こそ結構乗り換えありますが…

51 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 15:21]

>>48
上位を路線数で割ると
八王子:約57000人(相模線は含まない)
橋本:約67000人
茅ヶ崎:約57000人

52 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 15:22]

>>50
まあ他社なので計上されていないかと
それにしても確かに海老名は乗り換え王国((

53 いよ西条@n6Kms1UV [2019/08/25(Sun) 15:49]

>>52八王子は大回りの拠点((

54 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 15:56]

>>53
相模線経由でも横浜線経由でも中央線経由でも八高線経由でm((

55 横浜市民@suSzjcUA [2019/08/26(Mon) 04:06]

海老名はいい街だもんなぁ。((？？

56 日見鶏@別端末@5AmXpoE0 [2019/08/26(Mon) 17:42]

>>55
だよなあ((??

57 横浜市民です！@suSzjcUA [2019/08/26(Mon) 17:45]

ららぽーともあるし、ビナウォークもあれば…

58 日見鶏@別端末@5AmXpoE0 [2019/08/26(Mon) 17:45]

海老名は再開発中
いわゆる新都心区域だね

59 日見鶏@別端末@5AmXpoE0 [2019/08/26(Mon) 17:46]

>>57
まだ駅前にはいっぱい空き地あるしな...

60 日見鶏@別端末@5AmXpoE0 [2019/08/26(Mon) 17:48]

>>57
らぁらぽぉと((

61 日見鶏@In Miyazaki.@5AmXpoE0 [2019/08/27(Tue) 09:33]

あまり知名度の高い訳でも低い訳でもない
相模線

62 日見鶏@長崎旅行中@5AmXpoE0 [2019/08/28(Wed) 08:22]

相模線は偉大です信仰しましょう((

63 日見鶏@長崎旅行中@5AmXpoE0 [2019/08/28(Wed) 18:47]

相模線の若干田舎感がいいんですよ
下溝辺りで一気に丘の上を走り始めます
この景色が美しいんですよ

64 日見鶏(おだきゅーの民)@5AmXpoE0 [2019/08/30(Fri) 07:15]

あげ
相模沿線で火災だとぉ?

65 日見鶏(205系500番台の民)@5AmXpoE0 [2019/09/01(Sun) 09:49]

あげw
ネタは結構ある

66 日見鶏(205系500番台の民)@5AmXpoE0 [2019/09/01(Sun) 09:54]

相模線のダイヤは単線だと
頑張ってる方だと思う

67 横浜市民((カジノ反対@suSzjcUA [2019/09/02(Mon) 22:35]

何か信州方面からの直通があれば、さらに知名度上がるのに。

68 日見鶏(205系500番台の民)@5AmXpoE0 [2019/09/02(Mon) 23:55]

>>67
出来ないわけではない
ダイヤがな...
希少な普通列車を潰すことになるからな...

69 日見鶏(205系500番台の民)@5AmXpoE0 [2019/09/03(Tue) 00:03]

無理があるけど厚木～海老名間で
相鉄の線路に入るのもありw

70 日見鶏@5AmXpoE0 [2019/10/04(Fri) 23:53]

久しぶりにあげ
相模線はローカル、認める((
でも最近は寒川駅前が綺麗になってる

71 日見鶏@5AmXpoE0 [2019/10/04(Fri) 23:58]

主要駅周辺

茅ヶ崎:ごちゃごちゃ((
寒川:綺麗になった
海老名:まだまだ空き地あり・分譲多発
原当麻:閑静な住宅街
橋本:安定した発展((

72 日見鶏@5AmXpoE0 [2019/10/05(Sat) 11:09]

あげ
快速ほすいけど複線化が難しい

73 日見鶏@5AmXpoE0 [2019/10/05(Sat) 11:10]

茅ヶ崎～北茅ヶ崎や上溝～南橋本は複線化がかなり大変

74 日見鶏@5AmXpoE0 [2019/10/05(Sat) 11:13]

>>73
茅ヶ崎～北茅ヶ崎:線路沿いに大きな建物や道路があるため
上溝～南橋本:地形が険しく、更に地面を掘らなくてはいけない

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