相模線を語る板

1 日見鶏[大韓民国仁川広域市江華郡の民]@WPLV3Asd [2019/08/24(Sat) 18:24]

前も相模線の板を立てましたがネタ有りすぎたのでやり直しますw

39 いよ西条@n6Kms1UV [2019/08/25(Sun) 14:32]

>>37
相模線は速達化すれば通勤の需要増えそうなんだけどなあ

40 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:35]

>>39
普通に通勤通学客めっちゃいるんだけどな...
やっぱ単線がネックなんだろな

41 急行森林公園行@WCxtYmMy [2019/08/25(Sun) 14:37]

相模線は大回りでしか使わないなー

42 急行森林公園行@WCxtYmMy [2019/08/25(Sun) 14:38]

相模線は大回りでしか使わないなー

43 いよ西条@n6Kms1UV [2019/08/25(Sun) 14:39]

>>39
尺には複線化しろと声を大きくして言いたい

44 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:40]

>>41
まあ余程のヘビーユーザーとか沿線民じゃないと使わないしね...

45 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:41]

>>43
茅ヶ崎～北茅ヶ崎は余地がほとんど無い
せめて西武新宿線みたいに端だけ単線みたいな感じにして欲しい

46 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:42]

>>45
国1との立体交差を拡張しなければ行けないため

47 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 14:47]

ちなみに仙山線は単線でも快速がある

48 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 15:08]

2018年度の1日の乗降客数ランキング
(乗車人員のみ統計されているのでその数値を2倍)

1.八王子 約170000人
2.橋本 約130000人
3.茅ヶ崎 約110000人
4.海老名 約30000人
5.寒川 約10000人

49 高陽鶏[大韓民国京畿道高陽市の民]@WPLV3Asd [2019/08/25(Sun) 15:14]

>>48
上位3位は他路線の乗降客も入るので
おそらく茅ヶ崎と海老名はほぼ同じぐらいかと

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