迷列車で行こう架空鉄道編

1 清里小海@5v7OWcAj [2019/09/27(Fri) 03:46]

あなたの架空鉄道会社の迷列車(迷事故でもok)を紹介してください
例
新日本国有鉄道桃ケ丘団地前駅構内正面衝突事故
故障した桃ケ丘線の電車が桃ケ丘団地前駅を通過して折り返しのために反対車線に入った10連特快と正面衝突
戦中にも同じ原因で暴走事故を起こしている、全く反省してなかった証拠だ

2 清里小海@5v7OWcAj [2019/09/27(Fri) 03:48]

桃花台電鉄モ1形
1両から10両まで幅広く運用できることを目標として昭和5年に製造が開始された吊り掛け駆動方式の電車
最高時速90キロと当時としてはバケモノ級の車両だった

3 清里小海@5v7OWcAj [2019/09/27(Fri) 16:59]

上げ

4 清里小海@5v7OWcAj [2019/09/28(Sat) 13:04]

J-Railの多扉車増加
乗車率が300%を超える区間すらあるJ-Rail中央線、混雑緩和の為に取った策は、多扉車だった6ドアの車両を特に混雑する2、3、8、9号車に連結、元JRの103系にも鋼製車の6ドア車を新造する始末、今更多扉車って…
全国で衰退に向かっている多扉車ですがJ-Railではまだまだ現役のようです
余談ですが、最近設定が増えている女性専用車、J-Railでは設定されていません、社長いわく、とにかく車両不足てラッシュ時の電車ですら4両が走っている状態で設定すると、著しく輸送力が低下してしまうからだそうです。
世間と真逆を行くJ-Railですねw

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