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だいさんの掲示板Part2

1 だいさん@0U07FxgS [2020/01/01(Wed) 00:02]

あけましておめでとうございます❗今年は東京五輪の年！頑張って行きましょう！

43 上野うぐいす@Tokyoぐりーんるーぷ！@5v7OWcAj [2020/01/06(Mon) 19:31]

>>42
重大事故の一部
練馬線車両火災事故
1943年練馬線の中野発練馬行きの725列車(63系4両)編成図↓
クモハ63-145+クハ63-145+クモハ63-172+クハ63-203
練馬駅に入線しようとした際にパンタグラフの不具合でスパークが発生、可燃性の塗料に引火し、クモハ63-172が全焼、クハ63-145、クハ63-203が半焼した、犠牲者25人、負傷者34人
中野線脱線事故
1942年中野線中野駅手前の分岐を63系6両が制限25キロのところを75キロで通過、前2両が横転、その後ろの1両が脱線した
犠牲者142人負傷者134人(満員状態だったので、犠牲者が多かった)
部品欠落など
パンタグラフの舟体(架線との接触部分)が欠落、台車の部品が欠落、ドア欠落など

44 上野うぐいす@Tokyoぐりーんるーぷ！@5v7OWcAj [2020/01/06(Mon) 19:32]

>>43
こんな事故を繰り返した結果、1946年に新日本国有鉄道に買収された

45 令和路快速仙台方面東京オリンピック行（だいさん）@0U07FxgS [2020/01/07(Tue) 16:32]

>>43 その鉄道現実にあったらやばいわ

46 令和路快速仙台方面東京オリンピック行（だいさん）@0U07FxgS [2020/01/07(Tue) 17:05]

JAHDの重大事故も投稿します
1979年9月3日　東京信濃鉄道（現在の信濃本線）碓氷湖駅で、23系電車4両編成（安中発軽井沢行）が、碓氷湖駅を出発した後、突風により横転、碓氷湖に転落した。乗っていた200名のうち、193人が死亡、重傷が7人だった。毎年9月3日には、現場付近で列車が警笛を鳴らしている。
この事故がきっかけで首都圏急行電鉄（JAHD成立前）に買収された。
千成本線正面衝突事故
1990年、千葉電鉄千葉本線（現在のJAHD千成本線）、新中沢〜立沢新田駅間で、上り普通富里行4両編成が、富里からやってきた、快速急行南蘇我行6両編成と正面衝突した。事故の原因は信号機で、新中沢手前で信号が本来青のところを、赤にするという故障が発生し、普通列車が停止。司令センターに連絡をしで状況確認を行なっていた。しかし快速急行には曖昧な情報が伝わった。この時、司令室は千葉循環線のダイヤ乱れで、循環線が優先だった。そのため、曖昧な情報が伝わり、わからなかった快速急行の運転士は、運行を続行し、衝突に至った。

47 令和路快速仙台方面東京オリンピック行（だいさん）@0U07FxgS [2020/01/07(Tue) 17:11]

>>46の続き、この事故で、快速急行の乗客150人と、運転士、普通列車の運転士と、乗客70人が死亡し、356人が重軽傷を負った。(現在、はこの区間は複線だが、成田空港開業前で単線だった。通常では普通が新中沢で、対向の快速急行の通過待ちをする予定だった）現場付近では事故が起きた5月30日に警笛を鳴らしている。JAHDの路線では最悪の事故。

48 だいさん@0U07FxgS [2020/01/08(Wed) 19:31]

あげ　　イランが挑発し始めたから、いよいよやばいぞ

49 上野うぐいす@Tokyoぐりーんるーぷ！@5v7OWcAj [2020/01/08(Wed) 19:40]

>>48
それな
桃花台電鉄(現在の中央線桃ケ丘〜名古屋)
1945年8月17日、終戦から2日後のこと、63系6両(2連×3)快速急行名古屋行きが桃ケ丘信号所を通過後、速度を抑える為、ブレーキをかけたところ、ブレーキの空気管が破裂、ブレーキがかけられなくなり、しばらく他の列車を回避しつつ走行、庄内通駅に入ったところで加速中の各駅停車名古屋行きに追突し、1両目が原型をとどめないほど破損した

50 上野うぐいす@Tokyoぐりーんるーぷ！@5v7OWcAj [2020/01/08(Wed) 19:59]

>>49
各駅での通過状況(列車がいた駅のみ記載)
歌里町
事故発生当時快速が通過しようとしていたところだつたが、後ろから猛スピードで快速急行が追いかけて来ていた、駅員は異常を察知し、ポイントを切り替えて、本来停車しない快速を1番線(待避線)に入れ、快速急行を通過線に入れた、
五町公園
当時前に特快が走っていたが、車掌が後ろの快速急行に気付き運転士に連絡、運転士は速度を上げ、庄内通駅に逃げ込んだ
庄内通
快速急行が入線しようとした3番線から各駅停車が発車しようとし、加速中だった、そこに時速95キロほどで快速急行が入線、当然止まらず各駅停車と衝突した
原因は物資不足により、規定より細いゴム管を使用していた為、空気圧に耐えれず、破裂、ブレーキがかけられなくなった、

51 令和路快速仙台方面東京オリンピック行き（だいさん）@0U07FxgS [2020/01/08(Wed) 22:17]

>>49>>50 うわあ…悲劇…

52 上野うぐいす@Tokyoぐりーんるーぷ！@5v7OWcAj [2020/01/08(Wed) 22:26]

>>51
ある意味戦災かもしれない
近鉄奈良線の列車暴走事故と似た感じになってます(あっちはゴム管の劣化)

53 令和路快速仙台方面東京オリンピック行き（だいさん）@0U07FxgS [2020/01/08(Wed) 22:31]

>>52 なるほど

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