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多治見の掲示板1

1 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/08(Sat) 08:13]

多治見（旧・名前募集中）です。
空鉄復帰したので、掲示板を作りました。
気軽に書き込んでください。

125 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 19:17]

>>98　現在茨木市です。

126 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 19:28]

>>98　現在吹田市です。

127 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 20:00]

No.95656　NEXCO鉄道部東名神線　新用賀～久寿川　工事終わりました！
これから公開します。

128 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 20:06]

No.95656　公開しました！
ぜひご覧ください。
（例によってめっちゃ重いので注意）

129 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 20:35]

>>128　いきなり修正しなければならない箇所が出てきました（修正済みです）。

130 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 20:54]

空鉄ニュースに記事を出しました。
せっかくなのでこちらにも。

【速報】
今日20時半ごろ、多治見の掲示板にて、No.95656　NEXCO鉄道部の東名神線が全通したとの発表がありました。
東名神線は東京都世田谷区の新用賀駅から兵庫県西宮市の久寿川駅へ至る総延長536.0km、全721駅の路線で、平均すると約744mに1駅という駅の密度です。これについて制作者の多治見は「駅を作り過ぎた」と話しています。この話の内容は>>47と全く同じで、多治見が反省していないことが窺えます。
NEXCO鉄道部は、No.54220　太平洋鉄道が新幹線の線路の地下を通るのに対して、高速道路の下を通る路線です。東名神線は、高速道路ナンバリング「E1」の東名高速道路と名神高速道路の地下を通っており、東名神線という路線名は東名と名神をくっつけただけの安直なものです。
多治見氏はほかにも「路線建設の際、接続にちょうどよい場所に駅を発見した時が幾度かあった。あの時の感動は忘れられない」とか、「高速道路ナンバリングがついている高速道路の下には全部路線を作るつもりだ。死ぬまでに終わるかどうか」などと話しています。
なお、早くも駅名の重複、線路の曲げ忘れなどが発覚し、対応を迫られている模様です。
（記事：多治見）

131 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 20:59]

今日は岐阜から兵庫まで工事をし、東名神線を開通させることができました。
まだまだNo.95656　NEXCO鉄道部の工事は続きます。
No.54220　太平洋鉄道（新幹線の地下）もよろしくお願いします。
ではそろそろ落ちます。

132 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/15(Sat) 21:05]

>>130　の「>>47」とはこの板ではなく空鉄ニュースの方の>>47です。

133 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/15(Sat) 22:31]

>>131
コピー＆リメイクしてもいいですか？

134 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/16(Sun) 06:47]

>>133　どうぞご自由にお使いください。
多治見の作品はコピー自由です。

135 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/16(Sun) 06:53]

おはようございます。

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