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多治見の掲示板1

1 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/08(Sat) 08:13]

多治見（旧・名前募集中）です。
空鉄復帰したので、掲示板を作りました。
気軽に書き込んでください。

221 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 19:33]

>>218　大変失礼いたしました。

222 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 19:37]

>>219　では正解発表いたします。
「あけびはら」でした。

初見で読めるわけがありません。

223 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 20:29]

【No.95656　NEXCO鉄道部　制作中のつぶやき】
まだ甲賀市です。
甲賀市って細長いですね。

224 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 20:40]

No.95656　NEXCO鉄道部新東名神線　東海区間
矢場居～大津桐生口　工事終わりました！
これから公開します。

225 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 20:44]

>>224　公開しました。
ぜひご覧ください。
前回ほどではないですがめっちゃ重いので注意です。

226 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 21:00]

>>224　疲れました。

227 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 21:00]

空鉄ニュースに記事を書いたのでこちらにも上げます。

【速報】
今日20時40分ごろ、多治見の掲示板にて、No.95656　NEXCO鉄道部の新東名神線東海区間が全通したとの発表がありました。
東名神線は静岡県御殿場市の矢場居駅から滋賀県大津市の大津桐生口駅へ至る総延長325.5km、全256駅の路線で、平均すると約1277mに1駅という駅の密度です。これについて制作者の多治見は「依然として駅は高密度だが、東名神線よりだいぶ良くなったのではないか」と話しています。しかし新東名神線はだいぶ山の方を走るので、極端な高密度の駅設置が改善されたのは多治見の努力の成果などではないという声が上がっています。
以前からお伝えしている通り、NEXCO鉄道部は、No.54220　太平洋鉄道が新幹線の線路の地下を通るのに対して、高速道路の下を通る鉄道です。新東名神線は、高速道路ナンバリング「E1A」の新東名高速道路と伊勢湾岸自動車道と新名神高速道路の地下を通る計画で、新東名神線という路線名は、東名と名神をくっつけたのが東名神線なので、新が付いたら新東名神線、というだけの安直なものです。なお、伊勢湾岸自動車道を完全にスルーしたことについて、記者が多治見に取材すると「じゃあ伊勢湾岸自動車道も組み込んで語呂の良い路線名を付けてみてくださいよ」と逆切れされました。こういう時は放っておくのが一番でしょう。
多治見氏はほかにも「ほかの区間と合わせて総駅数が1000駅にわずかに届かなかった。非常に悔しいがどうしようもないので諦める」とか、「結構長かったもんだから、作り終わったとき、まるで新東名神線全体が全通したかのように一瞬思ってしまった自分がいた。まだほかにも区間があるのに」などと話しています。
なお、亀山連絡路と大津連絡路は別路線として建設するとしています。
（記事：多治見）

228 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 21:05]

No.95656についてですが、海苔巻きのような東名神線も気持ち悪いですし、ところどころ白がむき出しになっている新東名神線も気持ち悪いので閲覧時はご注意ください。

229 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 21:07]

>>228　あと、新東名神線東海区間がすごく中途半端なところで途切れてるって絶対言われるので先に答えておきます。
そこより北の高速道路は「大津連絡路」という支線のようなもので、本線の新名神はまだ西に続きます。
鉄道部でも大津連絡路は支線扱いにして後で建設します。

230 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/18(Tue) 21:08]

そろそろ落ちます。

231 多治見@Q/1KB2Ao [2020/02/19(Wed) 16:05]

浮上します。

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