リレー小説「立ち上がれ！鉄の戦士！」

1 上野うぐいす@とある首都の環状線@5v7OWcAj [2020/02/28(Fri) 22:11]

時は2080年代…
日本において鉄道は壊滅的な状態だった…
陸上交通調整法…
文字通り陸上交通の調整のための法律だが、真の狙いは日本から鉄道という旧式の交通機関を消し去ることだった…
この法律により地方私鉄は消滅した、次は間違いなくJRや大手私鉄…
そう悟った各鉄道会社は一斉に合併、日本鉄道…そう、日本初の私鉄を蘇らせたのだ…
かつての鉄道全盛期を取り戻すべく、鉄の戦士たちは立ち上がった！
政府の保護を受けた自動車会社と完全に逆風の日本鉄道との闘いが今始まる！

81 上野うぐいす@とある首都の環状線@5v7OWcAj [2020/03/03(Tue) 21:08]

>>80岳南は消しといて伊豆は東急の子会社だから残存で

82 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/03(Tue) 21:21]

天竜二俣駅にて
元遠鉄:お前が生きていたのは俺が忘れない…
救えなくて、すまないなぁ……


天竜浜名湖鉄道は消滅。ただし、西鹿島ー天竜二俣は遠鉄線として残っている。因みに中の人は西鹿島から天竜二俣まで某キャラのグッツを買いに歩いて移動した(隙自語)

83 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/03(Tue) 21:29]

北総、芝山はどうですか？

84 上野うぐいす@とある首都の環状線@5v7OWcAj [2020/03/03(Tue) 21:52]

>>83
3セクだからなぁ…

85 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/04(Wed) 04:36]

近江鉄道、伊豆箱根鉄道（西武グループ）は残りますか？

86 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/04(Wed) 07:08]

>>85　たびたびすみません、新京成はどうですか？

87 上野うぐいす@とある首都の環状線@5v7OWcAj [2020/03/04(Wed) 09:10]

>>85-86
残しとくか

88 駿河の民@NQ4rJvwA [2020/03/04(Wed) 09:39]

岳鉄が消えるということはグループ会社の富士急も消えるということでおk？

89 上野うぐいす@とある首都の環状線@5v7OWcAj [2020/03/04(Wed) 10:02]

>>88かな

90 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/04(Wed) 15:08]

横浜高速鉄道、神戸高速鉄道は残りますか？

91 平和の人@P6uHRxAS [2020/03/04(Wed) 16:27]

リレーなのだから自分で決めればいいのに

92 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/04(Wed) 20:04]

>>91　では恐れ入りますが私が決めさせていただきます。
ついでにほかの鉄道事業者についても。

相鉄→なぜか忘れ去られていたが大手私鉄なので残存
TX→実質大手私鉄なので残存
泉北、関鉄、筑波観光鉄道、高尾登山電鉄、御岳登山鉄道、箱根登山鉄道、大山観光電鉄、上田交通、養老鉄道、豊橋鉄道四日市あすなろう鉄道、伊賀鉄道、比叡山鉄道、丹後海陸交通、叡山電鉄、六甲山観光、能勢電鉄、筑鉄→大手の傘下なので伊豆急に倣って残存

93 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/04(Wed) 20:10]

三セクは基本的に廃止ですが、第3種事業者であり、今回の残存会社が運営を行っている路線に関しては残存
こんな感じでどうでしょうか？

94 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/04(Wed) 20:13]

北越急行と智頭急行はどうなんだろう？3セクだけど残ってそう。

95 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/05(Thu) 08:39]

>>92　忘れてましたが京福も残存です。

96 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/05(Thu) 12:21]

No.97852　鉄の戦士　全国路線一覧
整理のために作ってみました（丸2日かけて…）。
何か誤りがあれば教えてください。

97 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/05(Thu) 12:23]

>>65　ということは木次線は廃止ですか？

98 黒猫@v4zvwcAS [2020/03/05(Thu) 12:28]

>>97
でしょうね

99 鳴花そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/05(Thu) 12:32]

>>96
重たくて見れない…
木次線は廃止されました。

100 多治見@Q/1KB2Ao [2020/03/05(Thu) 12:53]

>>98-99　ありがとうございます。
>>20と木次線以外でほかに廃止された路線はありますか？

read.php ver2 (2004/1/26)