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そーゆの掲示板3

1 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/26(Thu) 02:48]

そーゆ掲示板3です。
早くも三枚目となりました。

みんな気軽に書き込んでね！

218 はやち@Q/ysrJIA [2020/04/12(Sun) 10:51]

>>215 こういう設定すこ

219 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 10:53]

>>218
ありがとうございます！

220 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 10:57]

秋鉄グループのどっちかの鉄道会社は2回ほど事故でもおこして、休止状態にして、交通渋滞が悪化、その後第3セクターとして復活みたいな設定にしようかなと思ったけど、それは余りにも京福電鉄を意識し過ぎてると思ったので、やめました。

221 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 11:28]

こっちの秋田はもう諦めて、仙秋鉄道を頑張って考案してるわけだが…

222 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 13:42]

秋田鉄道その1

歴史
仙秋鉄道が仙台地区の路線を分社化した際に社名変更し、秋田鉄道となる、事業の規模としては秋田鉄道の方が大きいが、利益は仙台鉄道の方が大きい。

223 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 13:47]

秋田鉄道その2

歴史その2
仙秋鉄道から継承した路線は、仙秋本線(現秋田本線)、本荘線である。
秋田鉄道でも、秋田市郊外のニュータウンとして、芝野新田や四ツ小屋付近で宅地の造成が進み、大正寺辺りまでは通勤路線の一面も見せる。

224 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 13:50]

秋田鉄道その3

歴史その3
秋田鉄道高速化事業について。
秋田鉄道では大規模な線路の付け替え、PC枕木へ変更し、高速化を図った。その結果スピードでもJRと対抗出来る様になり、秋田鉄道の鈍い、遅いと言うイメージを払拭出来た。高速化事業と並行して付け替えられた一部の区間を利用して秋田空鉄へのアクセス路線も出来た。これにより秋田空港と、秋田市中心部のアクセスが向上した。

225 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 13:51]

秋田鉄道その3

歴史その3
秋田鉄道高速化事業について。
秋田鉄道では大規模な線路の付け替え、PC枕木へ変更し、高速化を図った。その結果スピードでもJRと対抗出来る様になり、秋田鉄道の鈍い、遅いと言うイメージを払拭出来た。高速化事業と並行して付け替えられた一部の区間を利用して秋田空港へのアクセス路線も出来た。これにより秋田空港と、秋田市中心部のアクセスが向上した。

226 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 14:06]

秋鉄グループのコロナ対策(こういうのは書いて良いのか判りませんが)
・乗務員や駅係員、従業員などのマスク着用義務
・駅やバス車内、百貨店などの出入口に消毒液の設置
・窓を開放しての列車、バスの運行
・呼びかけなど

227 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 14:41]

将監はわかった、仙台鉄道の駅があるから。

228 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/04/12(Sun) 19:09]

私の中で駅そばは360円、大盛480円のイメージがある。

read.php ver2 (2004/1/26)