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そーゆの掲示板3

1 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/26(Thu) 02:48]

そーゆ掲示板3です。
早くも三枚目となりました。

みんな気軽に書き込んでね！

54 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/26(Thu) 14:25]

>>53
アイスピックでしたね。

55 上野うぐいす@ソ翼@ソ連大好き！@ソ連万歳！@Урааааа！@5v7OWcAj [2020/03/26(Thu) 14:40]

ソ連が崩壊する前日に地球儀を買った人がいてだな…

56 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/26(Thu) 15:02]

>>55
それんは難儀な話ですな。

57 上野うぐいす@ソ翼@ソ連大好き！@ソ連万歳！@Урааааа！@5v7OWcAj [2020/03/26(Thu) 15:15]

>>56
和寒

58 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/26(Thu) 15:26]

>>57
六日町

59 上野うぐいす@ソ翼@ソ連大好き！@ソ連万歳！@Урааааа！@5v7OWcAj [2020/03/26(Thu) 15:28]

>>58
ちがうそうじゃないw

60 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/26(Thu) 15:36]

>>59
伊勢中川

61 上野うぐいす@ソ翼@ソ連大好き！@ソ連万歳！@Урааааа！@5v7OWcAj [2020/03/26(Thu) 15:45]

https://youtu.be/znCE7Az4k5E
これが日本を支えた英雄に対する仕打ちか
散々使い倒した挙句壊れたり古くなったりしたらポイ
ひどすぎる

62 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/03/26(Thu) 16:28]

>>61
なんだろう…
こうやって朽ちて行くのも乙だと思う自分がいる……

63 上野うぐいす@ソ翼@ソ連大好き！@ソ連万歳！@Урааааа！@5v7OWcAj [2020/03/26(Thu) 16:51]

J-Rail統合前の試作車の運命
C9蒸気機関車
C9蒸気機関車は東名本線の前身の東名鉄道により1942年に設計、製造された蒸気機関車、初期故障が多かったもののこの車両の成果はのちに製造されたC9-1蒸気機関車に役立った
1945年、東京中央機関区に留置されていた時に東京大空襲により焼失
モ0形電車
中央線の前身の桃花台電鉄が1941年に設計、製造した木製の電車、最高時速100km/h
桃花台電鉄は名古屋市街で地下を走るため、木製は防火上不利と判断され、量産化されたモ1形は鋼鉄製となった
1978年、札幌線を走行中に踏み切で自動車と衝突し大破、廃車となった
A1形蒸気機関車
桃花台電鉄の前身の桃花台自動鉄道が開業時に製造した蒸気機関車のちにB2形蒸気機関車として量産化、動輪が1つだけというユニークな機関車だった、牽引力が不足するという懸念もあったが、軸重を重くしたことにより解決したが、やはり牽引力が低かったのか8両以上客車をつなぐと桃ケ丘信号場(現団地前駅)手前の勾配で走行不能になるなどの事態が多発したため電化され、モ0形に役目を譲った、

64 上野うぐいす@ソ翼@ソ連大好き！@ソ連万歳！@Урааааа！@5v7OWcAj [2020/03/26(Thu) 16:52]

>>63
A1形は桃ケ丘機関区の火事で消失

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