レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
マルーンカラーの高速運転！(オーバードライブ)千鉄電隊のスレ【千神高速鉄道】

1 牧落ことり@1u3.AxEs [2020/05/19(Tue) 16:15]

出動時はいってください
過疎るスレの蓬莱千奈です
千鉄電隊現在メンバー
蓬莱部隊
北時零名・蓬莱千奈・鈴鹿桜那・北上鈴音・朝霞優菜・浜風かんな・生駒神霜
奏良部隊
久喜奏良・緑井柚奈・来宮栄奈・栗橋美鳥・千鳥まどか
鈴鹿部隊
鈴鹿桜那・鶴舞千奈・湊川美来・天神さくら・生駒神霜
千神高速鉄道はこちら！
No.104421
コメントしてくださった方々へ
前スレではお世話になりました！
好きな車両
東武30000系・阪急8000系・小田急1000・8000系など
好きな発車メロディーはキッズステーション・銀河鉄道999などです
#唐突発言あｇ#過疎るスレ

365 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:28]

高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻です
高槻は神

366 今泉 大狼 ◆KKe29pME@LwDV5Zo0 [2020/05/20(Wed) 17:30]

>>364
お前本当にウチの社員か！？
知らんと走っとったんかい

367 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:32]

まず十三から京都線に入るんだ
そのあと淡路から千里線に入る
そこの終点が天下茶屋だ

368 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:34]

なお、昨今の新造車は「虎」を示す黒と黄色のカラーリングなのでまだいいんだが、山陽電気鉄道への対抗意識で投入した新車や、一部の仕様更新車両などはオレンジ色と白（白旗を意味する）の塗装を採用したため、「親元がボケてどうする」と某連中の顰蹙を買った。顰蹙で済むならまだよくて、叩き壊す輩も現われたとかいないとか。他にライトブルー色の車両もあり、こちらに対して反感を持つ者もいる。
最新型の1000系は側面のデザインが東武鉄道の車両に似ているとちょくちょく言われるが、誰も気にしない。
阪神について
………

369 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:36]

あｇ

370 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:37]

>>368
例
会社自体の経営同様、迷走気味な車両設計思想をベースにした、他社で見たようなデザインの「個性あふれる」阪神主力車両を紹介する。（概ね2009年4月頃の内容

371 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:38]

その18000系（リニューアル車）
愛称はニセ阪神9300系電車。古くなってどうしようもなくなってから体質改善するJRとは違い、予防的に改善を行う阪神は、2002年より8000系のリニューアルに着手した。カラーは9300系同様敵の色をまとっており、タイガースの宿敵読捨新聞色にしてしまう余裕ぶりには、タイガースファンも絶賛している。当初は6両中4両をクロスシート化していたが、後に2両のみに改めた。8231Fに至っては方向幕がLEDとなり、全車車椅子スペース完備となった。更に8233Fに至ってはオールロングシートとなる始末。
この迷…臨機応変な改変により、直通特急（全車6両編成）のクロスシート車は、
6両 （山陽5000･5030系）、4両 （阪神9300系･8000系リニューアル車の一部）、2両 （阪神8000系リニューアル車の大半）、0両 （阪神8000系オリジナル･9000系）
さらにクロスシート車の場合、
2×2固定クロス （山陽5000系）、2×2転換クロス （山陽5000系・阪神9300・8000系リニューアル車）、2×1転換クロス （山陽5030系）、2×2固定クロスと2×1転換クロスの混成 （山陽5000系と5030系の混成）
などの様に、全車2×2転換クロスシートで統一されている山陽本線の新快速・快速電車と違って、阪神山陽直通特急はバラバ…バラエティーに富んでいるので、利用客にも絶好評である。

372 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:39]

9300系
犯珍電鉄一番の失敗作。一番の要因はカラーリングにあり。あの東京の大きな人を彷彿とさせるカラーリングで阪神ファンの怒りを買った。これにこりず犯珍電鉄はこのカラーリングを8000系のリニューアルの際に採用。ますますファンの怒りを増幅させる結果となった。幸い車両は暴徒によっての破壊を免れているが、いつ破壊されてもおかしくはない。まず犯珍電鉄の社員はこんな列車壊されても誰も気にしない。

373 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:43]

あｇ

374 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:47]

2008年10月以降から設定された種別｡平日夕以降の京都行きのみ運転されていた｡全列車が8000系が運行されていたが、火事や雷での影響の代走で一般車8両が代走していた｡その後、2011年5月に定期運用が消滅してしまうが、その後は「洛楽」という川の向こう側を走るマルーン色の鉄道会社をパクって愛称を付け、お正月などに臨時で運転された。以前は通常のダイヤに快速特急を割り込ませていた為前を走る特急を追い抜かせず、通常の特急と所要時間が同じであったが、この頃になると快速特急用にダイヤが組まれるようになり、通常の特急よりも所要時間を短縮することに成功し、かつてのノンストップ時代を思わせる走りを見せている（京橋から七条までの所要時間が35分になった）。そして2016年のダイヤ改正で、土曜休日のみではあるが洛楽が定期運用されるようになり、京橋-七条間ノンストップの特急の定期運用が復活したのであった
草

375 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 17:48]

あｇ

read.php ver2 (2004/1/26)