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マルーンカラーの高速運転！(オーバードライブ)千鉄電隊のスレ【千神高速鉄道】

1 牧落ことり@1u3.AxEs [2020/05/19(Tue) 16:15]

出動時はいってください
過疎るスレの蓬莱千奈です
千鉄電隊現在メンバー
蓬莱部隊
北時零名・蓬莱千奈・鈴鹿桜那・北上鈴音・朝霞優菜・浜風かんな・生駒神霜
奏良部隊
久喜奏良・緑井柚奈・来宮栄奈・栗橋美鳥・千鳥まどか
鈴鹿部隊
鈴鹿桜那・鶴舞千奈・湊川美来・天神さくら・生駒神霜
千神高速鉄道はこちら！
No.104421
コメントしてくださった方々へ
前スレではお世話になりました！
好きな車両
東武30000系・阪急8000系・小田急1000・8000系など
好きな発車メロディーはキッズステーション・銀河鉄道999などです
#唐突発言あｇ#過疎るスレ

381 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:25]

あｇ

382 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:26]

https://www.youtube.com/watch?v=Fcabf4eXcz4
あｇ

383 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:27]

うわーんまたたんばじかいそくさんにまけたぁ

384 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:29]

政党
大阪労働党（오사카노동당 / テパンロドンダン） / 良識的大阪市民党（양식적오사카시민당 / ヤンシクジョクテパンシミンダン）
最初に述べたとおり、大阪民主主義人民共和国では、社民党・女性党・日本赤軍が連合して結党した大阪労働党（別名:良識的大阪市民党）による事実上の一党独裁体制が敷かれている。しかし、連合政党であることを根拠に、「一党独裁ではなく、三大政党による共同政治だ」などと主張している。さらに同党は、分身政党ともいえる大阪共産党（詳細は大阪民国#主要な政党を参照）を大阪民国の政界に送り込み、ひそかに赤化統一を謀っている

385 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:32]

島本町（しまもとちょう）は、大阪府と京都府の軍事境界線付近に設置された東西幅約3kmの緩衝地帯である。大阪府三島郡とみなされることが多いが、同時に京都府乙訓郡にも属している。人口約3万人。
概要
大阪府と京都府の双方に所属するが、府県単位としては京都府側の影響力が強い。京都市上京区にある京都府庁とは市内通話扱いで電話が可能だが、対大阪府では、隣接する高槻市改め現大阪民主主義人民共和国との間でさえ県外通話として扱われる。また、郵便物はすべて京都府山崎郵便局経由で搬送されており、ここでも京都府側へと傾倒する姿勢が顕著となっている。一方、110番通報をするとなぜか大阪府側の高槻警察署に繋がってしまい、町内の治安上の大きな問題となっている。また、以前は119番通報も高槻市消防本部に繋がってしまうという防災上の問題を抱えていたが、これについては山崎電報電話局と共謀した秘密工作により町立自警消防団本部に繋がるよう改善されている模様である。（以前は町立自警消防団に繋がる「秘密の番号」が町民に周知されていたという）
合併問題
平成の大合併の嵐が吹き荒れる2002年、同じ京都府乙訓郡で東に隣接する大山崎町との合併問題が浮上した。大山崎町は人口1万6000人と少なく、島本町勢力だけで過半数を制することができるうえ、大阪府との二重籍問題を排除し京都府側へと特化できる妙案に思われたが、島本町を併合して勢力拡大を画策する高槻市がこれに猛反発、すでに京都府南桑田郡樫田村を不法占拠しているにもかかわらず「旧島上郡は高槻市のものだ」と異を唱えて事態は紛糾した。一方、合併相手として浮上した大山崎町も、旧乙訓郡の盟主である長岡京市との合併を画策するなど、思惑ばかりが交錯する中で合併特例法の期限を過ぎてしまい、すべては茶番と帰した。

386 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:34]

あｇ

387 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:34]

やけだっ

388 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:35]

えぃっ （第一段階）
ふぁいあ （第二段階）
あいすすとーむ （第三段階）
だいあきゅーと （第四段階）
ぶれいんだむど （第五段階）
じゅげむ （第六段階）
ばよえーん （第七段階

389 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:35]

計算のため、空のマスを0,おじゃまぷよを1,色のついたぷよを2,3,4,5,6とそれぞれ置く。 フィールドの初期状態はF=O_13,6の零行列で表される。 ゲーム開始と同時にNEXT欄にある、2,3,4,5,6の任意の組み合わせによる1×2行列(A=[a_1,1 ,a_2,1]と置く)で表される一組のぷよが、フィールドの行列(F)の成分(1,3),(2,3)部分に現れる。 Aの現れた部分をB=[b_α,β ,b_γ,δ]とおく。一定時間が経過するとB=Oとなった後、[b_α+1,β ,b_γ+1,δ]が新たにBとして置き換えられる。 このとき、指定の一定時間が経過するまでの間に、 1.B=Oとした後、[b_α,β±1 ,b_γ,δ±1](複合同順)を新たにBとして置き換える。
2.B=Oとした後、
　2-1.Bが1×2行列の場合[b_α+1,β±1 ,b_γ,δ]を新たにBとして置き換える。
　2-2.Bが2×1行列の場合[b_α-1,β±1 ,b_γ,δ]を新たにBとして置き換える。
という操作を任意の回数、または
3.B=Oとした後、[b_α+1,β ,b_γ+1,δ]を新たにBとして置き換える。
という操作を一回だけ行ってもよい。ただし3を行った場合そこで指定の一定時間は経過したものとする。 Fの成分(α+1,β),(γ+1,δ)の少なくとも一方が0でなかった場合、指定の一定時間経過の後、以上のいずれの操作も不可能になる。 ここでB=0とした後[b_α+1,β ,b_γ,δ]を新たにBとして置き換える操作が(α+1,β)が0でなくなるまで、 その後B=0とした後[b_α,β ,b_γ+1,δ]を新たにBとして置き換える操作が(γ+1,δ)が0でなくなるまで、それぞれ強制的に行われる。 その後、Fの成分を端から数え、0でも1でもない成分(x,y)に対して(x±1,y)または(x,y±1)が同じであるものが続けて四つ以上存在した(現象X)場合、それらの成分はすべて0になる。 また、0になった成分に対して(x±1,y)または(x,y±1)が1である場合それも0になる。 その後、(x+1,y)が0であるすべての成分(x,y)に対して、(x,y)を0と置いた後(x+1,y)が元の(x,y)成分の数字に置き換える操作が(x+1,y)が0でなくなるまで、それぞれ強制的に行われる。 また、このとき、現象Xが再び起きた場合、三行上から繰り返し行われる。 すべての操作が終わったとき、成分(2,3)が0でなかった場合、ゲームオーバーとなる。

390 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:37]

３、２、１、ボンバー！この国は爆破されました。もうこの国は影も形もありません。
この国はもう無いのです。あなたがこの現実をどう受けるかは自由ですが、確か戦友であったこの国に態度だけでも敬意を称してやってください。

391 千歳こまえ@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:42]

あｇ

392 千歳こまえ@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:46]

あｇ

393 千歳こまえ@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 18:51]

風呂おちっ

394 千歳こまえ@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 19:12]

あｇ

395 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 19:13]

あげ

396 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 19:14]

準急 (Semi Express)[編集]
停車駅：地下鉄線内各駅・代々木上原・下北沢・経堂・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・成城学園前・狛江・登戸から伊勢原までの各駅
本厚木や向ヶ丘遊園から走り出したと思ったら、気づいたら千代田線に突っ込んでいき、さらに綾瀬を経由し、JR千代田線に侵攻する種別である。通勤準急と同じく、ダイヤが乱れたり、気まぐれによっては新宿に行くこともある。最長で砦まで行くが、さすがに疲れるのか日中は我孫子までしか行かない。2018年までは定期ダイヤでも新宿行きがあり、新宿～登戸間は急行と同じ停車駅、その先は各駅停車であり区間急行みたいな種別として運転されており、2008年までは箱根登山鉄道にも直通していた。しかし、2018年のダイヤ改正で別に必要ないのに千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・狛江が停車駅に追加されてしまい、あそこの急行やライバルの快速と同じ隔駅停車に仲間入りしてしまった。その上、複々線区間では緩行線を走行するようになってしまったため、各駅停車を追い抜けない残念な種別と化した

397 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 19:17]

古参種別。快速急行が出る前までは特急以外では最速列車だった。しかし最近になるにつれて停車駅が増えていく。2008年に箱根登山鉄道と大喧嘩をしたので、今は急行は直通していない。夕方以降は経堂駅を通過するという罠がある。最近は快速急行に乗客を奪われ続けており、しかもだいたい新百合ヶ丘で快急に抜かれるため、成城学園前駅利用者のための種別と言っても過言ではない。最近は本数が減る傾向にあり、2018年3月のダイヤ改正から日中の電車はすべて唐木田行きか新松田行きとなり、小田原まで行ってくれるのはごく僅かとなった。また、夕方には千代田線直通列車も設定されたほか、新百合ヶ丘から各駅停車になるニートも登場することになり、成城学園前や向ヶ丘遊園までしか行かない怠け者も登場した。

398 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 19:18]

あげ

399 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 19:18]

あｇ

400 瑞風由良@1u3.AxEs [2020/05/20(Wed) 19:25]

ふじさん／(^o^)＼ （Fujisan／(^o^)＼）
御殿場線の御殿場までぶっ飛ばされる可哀想なロマンスカー。RSE引退後は何故か御殿場止まり。なので、その後で御殿場線を担当することになったMSEは沼津に行ったことがない。
現在はMSE専用の列車である。
乗車率が低迷する一方で金を払いたく無い人で小田急の高速バスは大盛況である。
この状態のロマンスカーロボは武器がバーナーモード。海老名検車区を丸ごと焼き払うことができる。

read.php ver2 (2004/1/26)