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そーゆの掲示板13 徒歩十一年のその向こうへ
- 1 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/23(Sun) 17:48]
- 好きな曲です、はい。
結月ゆかりver→https://youtu.be/RiSc6V-8U-8
結月ゆかりMμver→ https://youtu.be/y-_AF3uHfuI
いつのまにかカンストしてたんだが?
- 81 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:48]
- 1924年 薩摩鉄道設立
同年、鹿児島ー知覧ー枕崎の免許申請
1925年 鉄道免許状下付
同年着工
1924年
薩摩鉄道設立。同年、鹿児島県鹿児島市から川辺郡知覧町を経て川辺郡枕崎町に至る鉄道免許を申請
1924年
薩摩鉄道設立。同年、鹿児島県鹿児島市から川辺郡知覧町を経て川辺郡枕崎町に至る路線の免許を申請
1925年
鉄道免許状下付、同年着工
1925年
鉄道免許認可、同年着工
1926年
新鹿児島ー谷山中央が開業。同年別日知覧ー枕崎開業。
1927年
谷山中央ー七ツ島が開業。
1930年
昭和恐慌の影響で工事が一時中断
1932年
工事再開。手衰峠トンネルが貫通。
1934年
七ツ島ー知覧が開通。薩摩本線全通。
1937年
バス事業に進出。同年川辺郡知覧町ー川辺郡加世田町の免許を申請、1938年に却下
- 82 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:54]
- 1922年 阿多ー知覧の鉄道免許認可
1923年 薩摩中央鉄道設立
1924年 知覧ー頴娃の鉄道免許認可
薩摩鉄道設立 鹿児島ー知覧ー枕崎の免許申請
1925年 鹿児島ー知覧ー枕崎の鉄道免許認可、同年着工
1926年 新鹿児島ー谷山中央間が開通
新鹿児島駅、
- 83 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 05:56]
- 城南町駅、与次郎駅、小松原駅、谷山中央駅が開業。
- 84 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 06:14]
- 1928年 薩摩中央鉄道 知覧ー頴娃の鉄道免許失効
薩摩中央鉄道 新田駅開業
薩摩鉄道 枕崎線 知覧ー枕崎開業
知覧駅、瀬世駅、塗木駅、薩摩垂水駅、隣内駅、薩摩別府駅、豊留駅、枕崎駅が開業
- 85 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 06:22]
- 1927年
薩摩鉄道 枕崎線 知覧ー枕崎開業
知覧駅、瀬世駅、塗木駅、薩摩垂水駅、隣内駅、薩摩別府駅、豊留駅、枕崎駅が開業
薩摩中央鉄道 阿多ー薩摩川辺間開業
花瀬駅、薩摩白川駅、田部田駅、薩摩川辺駅が開業
- 86 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 06:26]
- 完成するかな…
- 87 名古屋の末期色@Nngs7m20 [2020/08/25(Tue) 06:53]
- DM確認願います
- 88 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 07:49]
- >>87
了解です。
- 89 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 07:49]
- >>86
タービンが回ってるから大丈夫か…
- 90 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 08:03]
- 柞の森と歌によむ
祝園すぎて新木津の
左は京都右は奈良
奈良は帰りに残さまし
- 91 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 08:16]
- 1930年
薩摩中央鉄道 薩摩川辺ー知覧間が開業
野間駅、東川辺駅、小野駅、城ヶ崎駅が開業
薩摩鉄道 昭和恐慌の影響で工事が一時中断
- 92 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 08:18]
- 薩
- 93 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 08:23]
- 歴史はなくてもいける?無理だー…
- 94 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 12:26]
- 星和はニュータウンだから名称募集しやす
- 95 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 16:31]
- 1933年
薩摩中央鉄道ガソリン動力併用実施
1934年
薩摩鉄道 七ツ島ー知覧が開通 薩摩線と枕崎線を統合し薩摩線とする。
薩鉄平川駅、手衰駅、小田代駅、東知覧駅が開業 烏帽子信号場を開設
- 96 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 16:36]
- 1937年
薩摩鉄道 バス事業に進出。同年川辺郡知覧町ー川辺郡加世田町の免許を申請
1938年
川辺郡知覧町ー川辺郡加世田町の免許を却下
1943年
薩摩鉄道が薩摩中央鉄道を吸収合併同社の知覧線とする。また薩摩線を薩摩本線に改称
- 97 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 16:38]
- 1945年
鹿児島大空襲の影響で鹿児島市内の路線が甚大な被害を受ける。同年谷山中央まで復旧。
1946年
全線運転再開。
- 98 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 16:38]
1950年
知覧線を1067mmから1435mmに改軌。花瀬駅を南に移設し阿多ー花瀬を廃止。花瀬ー加世田間の路線を建設し、知覧線を加世田に改称。
1953年
七ツ島ー知覧を電化。
1956年
知覧ー枕崎を電化、加世田線を全線電化。これにより薩摩鉄道が保有する全線が電化
- 99 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 16:39]
- 1960年
薩摩本線谷山中央ー七ツ島を複線化。
- 100 そーゆ ◆LkCAcCkw@tSnweA.0 [2020/08/25(Tue) 16:42]
- 1945年
知覧線城ヶ崎駅から知覧飛行場まで知覧側線を建設
鹿児島大空襲の影響で鹿児島市内の路線が甚大な被害を受ける
同年谷山中央まで復旧
1946年
全線運転再開
1953年
南谷山駅ー知覧駅を電化
1950年
知覧線を1067mmから1435mmに改軌。花瀬駅を南に移設し阿多ー花瀬を廃止。花瀬ー加世田間の路線を建設し、知覧線を加世田に改称。
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