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ルーレレの掲示板25 〜エビアイスとチョコミントフライ〜

1 ルーレレ@wU2UoykP [2020/10/26(Mon) 23:02]

どーも、ルーレレです。
それ以上でもそれ以下でもない、普通のルーレレです。
最近寒くなり始めて、朝布団から出たくないと思ってるルーレレです。
エビフライの上にチョコミントアイスを乗せたら美味しいのか気になって試してみようと思ったけど、やっぱりやめたルーレレです。

下のタグが代表作
#散流野グループ
#仙秋グループ
#広域グループ
#京鹿グループ
#大東海鉄道
#英国面を求めて
#多少のリアルを求めて

440 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/10(Tue) 23:20]

>>420
知らんなぁ(知ってる)
>>421
中央新幹線も建設？
>>422
小田急「じゃあ僕が」
その他「は？ふざけんな」
>>423
なるほどワンマン運転
>>424
北「秘境駅は廃止」
>>425
どーだろう？
>>426
新幹線の分断はなんかすごく大変そう(小並感)
>>427
なるほど。
北九州が大都市に？

441 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/10(Tue) 23:21]

疲れたんで残りはあとで

442 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/10(Tue) 23:25]

イギリス方式だったらどうなっていたのか

443 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 23:28]

>442
カオスになりそうで怖い
もしかしたら戦時買収で国有化された路線の多くが返還されてたかも

444 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/10(Tue) 23:34]

>>443
けど再び国有化→民営化ってなりそう

落合

445 呼子でイカたべたい軽井沢発御殿場行き◇tmjgkm.a@I9oiciw0 [2020/11/11(Wed) 00:22]

>>427
そのノリで新神戸まで東海道新幹線に((

446 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/11(Wed) 06:34]

>439
昔の方が列車種別やダイヤや停車駅パターンが簡潔だったような気がする
>440・445
そもそも本州三社＋三島会社という枠組みになったのは名古屋管理局＆新幹線総局の横槍と時の政権の意向が大きいので、仮に静岡地区が東日本管轄なら間違いなく東西二社体制になっている可能性が高いが、名古屋地区及び金沢地区と東海道新幹線をめぐり東西両車の間で一悶着あったかも？

447 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/11(Wed) 06:57]

>446
（誤）両車
（正）両社

448 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/11(Wed) 07:12]

>>445
東海道本線と同じ区間に？
>>446
昔はその分不便だったかも？
東西2社だったら東海道新幹線は西かなぁ？収益面的に

449 ルーレレ@wU2UoykP [2020/11/11(Wed) 07:32]

返信は帰ってから
多摩急落合センター

450 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/11(Wed) 08:40]

>448
そんで静岡地区が東で名古屋地区が西だったら熱海～豊橋間も東京～熱海間みたいな感じになるので特急東海が増発＆新宿発着への変更の上で存続する他快速アクティーや湘南新宿ライン特別快速も静岡駅まで顔を出してそう

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