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シーメンスの掲示板【3】 〜空想鉄道2周年と初カンストへの感謝〜

1 シーメンス@2vQs1lks [2020/10/31(Sat) 21:48]

絶賛掲示板勢への看板を登り始めたシーメンスです。
初カンスト！！ということで。皆さんありがとうございます！

〜じこしょーかい〜
年齢　13歳(なりたてほやほやだよ)
誕生月　10月
鉄の種類　撮り鉄
居住区域　神奈川県横浜市のどこか
好きな鉄道　K★Q
代表作
名古屋三重鉄道(アクセス1000超え)
横浜都心急行
常武急行電鉄(今これ中心に更新中)

38 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/08(Sun) 08:40]

>>37
失礼ですが、貴方どなたですか？
ていうか、なんで昔のハンネ知ってるんだ…

39 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 12:46]

あげ

40 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:08]

便乗させていただきます。
#京都市営地下鉄について語る
第一回目は烏丸線の延伸構想について解説します。
※ネット上の情報を参考にしています。

41 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:20]

>>40
第一回目、烏丸線の延伸構想について
まず、烏丸線の延伸構想はほとんど実現する見込みがありません。理由は京都市の地下鉄事業に多くの借金があるためです。
ですが、ここは「空想」鉄道ですので、ほぼ実現しないであろう構想も夢があって良いのではと思います。
まずは、岩倉方面への延伸構想です。国際会館駅から岩倉方面へ延伸する構想もありますが、近畿地方交通審議会の答申で一切触れられていません。

文字数オーバー防止のため、>>42に続きます。

42 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:27]

>>41
次は南の延伸構想です。
竹田駅から近鉄京都線と分岐し、京阪本線の中書島駅と淀駅の間付近までの4.4kmを延伸する計画があります。2004年の近畿地方交通審議会答申第８号に盛り込まれ、京阪本線との相互直通運転を検討する必要があるとされましたが、2017年に京都新聞の取材に対し、市は地下鉄事業に多くの借金があるために、工事着手は困難としています。

次回(第二回目)は東西線の延伸構想についてです。

43 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:30]

第二回目の「東西線の延伸構想について」は明日以降です。

44 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:44]

#ネットの情報なのであくまで参考程度に
(チャクウィキより)
実際に「樺太県」を設置する計画が大正時代にあったらしい

45 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:48]

>>44
事実かどうかはわかりませんので、あくまで参考程度にお願いします。
では落ちます。

46 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 15:07]

>>40　
私が始めた掲示板企画だねww　
これが掲示板ではやるといいね~()

47 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 16:28]

>>46
そうですｗ便乗しました。
流行ったらいいですねー

48 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 17:06]

そろそろ落ちます

read.php ver2 (2004/1/26)