■掲示板に戻る■
□過去スレ一覧□
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
441-
461-
481-
501-
最新50
↓最後
レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
シーメンスの掲示板【3】 〜空想鉄道2周年と初カンストへの感謝〜
- 1 シーメンス@2vQs1lks [2020/10/31(Sat) 21:48]
- 絶賛掲示板勢への看板を登り始めたシーメンスです。
初カンスト!!ということで。皆さんありがとうございます!
〜じこしょーかい〜
年齢 13歳(なりたてほやほやだよ)
誕生月 10月
鉄の種類 撮り鉄
居住区域 神奈川県横浜市のどこか
好きな鉄道 K★Q
代表作
名古屋三重鉄道(アクセス1000超え)
横浜都心急行
常武急行電鉄(今これ中心に更新中)
- 41 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:20]
- >>40
第一回目、烏丸線の延伸構想について
まず、烏丸線の延伸構想はほとんど実現する見込みがありません。理由は京都市の地下鉄事業に多くの借金があるためです。
ですが、ここは「空想」鉄道ですので、ほぼ実現しないであろう構想も夢があって良いのではと思います。
まずは、岩倉方面への延伸構想です。国際会館駅から岩倉方面へ延伸する構想もありますが、近畿地方交通審議会の答申で一切触れられていません。
文字数オーバー防止のため、>>42に続きます。
- 42 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:27]
- >>41
次は南の延伸構想です。
竹田駅から近鉄京都線と分岐し、京阪本線の中書島駅と淀駅の間付近までの4.4kmを延伸する計画があります。2004年の近畿地方交通審議会答申第8号に盛り込まれ、京阪本線との相互直通運転を検討する必要があるとされましたが、2017年に京都新聞の取材に対し、市は地下鉄事業に多くの借金があるために、工事着手は困難としています。
次回(第二回目)は東西線の延伸構想についてです。
- 43 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:30]
- 第二回目の「東西線の延伸構想について」は明日以降です。
- 44 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:44]
- #ネットの情報なのであくまで参考程度に
(チャクウィキより)
実際に「樺太県」を設置する計画が大正時代にあったらしい
- 45 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 13:48]
- >>44
事実かどうかはわかりませんので、あくまで参考程度にお願いします。
では落ちます。
- 46 青の快速~chrome版~@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 15:07]
- >>40
私が始めた掲示板企画だねww
これが掲示板ではやるといいね~()
- 47 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 16:28]
- >>46
そうですw便乗しました。
流行ったらいいですねー
- 48 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 17:06]
- そろそろ落ちます
- 49 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/09(Mon) 17:07]
- ニートで荒らしなのか…
- 50 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/10(Tue) 14:05]
- 浮上
空地で作品作ってきます。
- 51 環状ミナカ@tYTzg6Md [2020/11/10(Tue) 18:27]
- >>43
明日以降に延期します。
19時まで浮上します。
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
read.php ver2 (2004/1/26)