レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
RK改めMr.Jの掲示板

1 Mr.J@WSum/MwZ [2020/10/31(Sat) 22:30]

諸事情により一時引退後ハンドルネームを変えて復帰しました。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。

396 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 20:05]

浮上

397 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 20:06]

乗っ取りはお断ｒ（それを言っちゃあおしまいよ

398 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 20:37]

すべての出来事は想定外であり、なおかつ想定内でもある

399 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2020/11/20(Fri) 21:09]

>>393
秋田県「どうしたらあんなデザインのうちの県に入る400なんとかって車両ができるんだ...」

400 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 21:55]

横小電車に関しては、「東京近郊かつ実在する路線以外で純粋な都市間私鉄をやろうとしたら横浜～小田原間くらいしかないのでは、東京近郊で私鉄がJRに勝てそうな区間は」という発想からできた

401 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 22:01]

>400
東京～横浜・千葉・八王子・大宮だと国電と競合してしまう上に市営モンロー主義との兼ね合いもあるし特に京浜間だとただでさえJRや京急や東急もあるのに過当競争になってしまうけど、横浜～小田原間だったら市営モンロー主義の影響を受けずに済むだろうしそれに横浜～小田原間は中電は走ってても国電が走ってないのでJRとは互角に戦えそうだと判断した結果ああなった

402 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 22:03]

>401
横浜市電の前身の会社が平塚・小田原方面への延伸を果たした後に横浜市内の路面電車区間を横浜市に売却したという設定は名鉄の前身の名岐鉄道に着想を得た

403 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 22:40]

浅豊電鉄の一件が空鉄界隈を揺るがす事態になろうとはこの時点では想像もつかない俺

404 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 22:57]

>399
福岡県など「それを言ったらうちのJRなんか良く言えばインスタ映え悪く言えばぶっ飛んだデザインの車両ばかりだな…」

405 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/20(Fri) 23:02]

さげおち

406 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/21(Sat) 07:01]

>400-402
東京からなら東京～前橋間であればJRと互角に戦えそうだという着想から生まれたのが王子電鉄
だからどうってオチはないけどね

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