レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
やり方これであってる?

1 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/16(Mon) 19:19]

わかりません

23 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:30]

TX-3000系を大幅改造した車両SS10000系が20両編成

京成AE形2代目を20m車体にして大幅改造した車両LESS1系が25両編成

24 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:31]

流石に20両及び25両は多いか

25 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 19:56]

SS線計画は一旦中止

26 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 20:05]

とある鉄道に瓶状して､浅豊電鉄の社員を募集しています!

27 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/08(Tue) 20:10]

23
空気抵抗が多い気がする…

28 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/08(Tue) 20:22]

両数は最大18両が好ましいです。
あと、空気抵抗を減らすために流線型にしたほうがよいかと。
あと、高速運行をする時点で無料列車の運行は難しい気がします。
連合総会が新幹線計画と正式に位置づけたため今後浅鉄には義援金の他に新幹線臨時手当が加わります。

29 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/08(Tue) 20:24]

神領栄生さんに､No.137580の更新キーを教えます｡

30 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/09(Wed) 00:09]

>>28
大幅改造なので､そのままにするとは一言も言っていませんが?

31 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/09(Wed) 16:28]

特急が18両くらいかな｡
一般が12両くらいかな｡
(一般列車の1~2号車と11~12号車は京急2100形みたいな座席かな)

32 京成芽亜@8sRez0g0 [2020/12/09(Wed) 16:50]

やっぱり浅鉄グループ自体無くそうかな

33 神領栄生(新快速運行開始50周年)(京急、名鉄、JR九州、めぐみん、ゆんゆん勢)@.5nV7nsp [2020/12/09(Wed) 18:35]

>>30
JR西の改造みたいに原型なくしたほうがいいです(マジ)

>>31
空気抵抗の試験やっていきますか？

>>32
国営化？

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