レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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(陰謀系走るンデス)Ｅ２３３系９０００番台掲示板（ワハE233-9004）

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2020/11/20(Fri) 21:07]

～走るンデスの本質～
⑨「房総半島で頑張っています」
電子レンジ「12/21に横須賀線に入ります」
？？？「4編成（スレッド）目が導入されました」
？？？「寿命半分とか言いながら、⑨とかこき使っているんだよなあ...（違うそういう意味じゃない）まあコストカットになっているしいいか！そろそろいい形の719とか走るンデスにry」
今回の掲示板にはこんな成分（走るンデスや裏事情）が多い模様
<注意>
この掲示板は陰謀論などについての記入はいいが、それについての意見やアレなことは自粛しようね！（○されるような内容など）

385 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/13(Thu) 19:02]

迷鉄のダイ改(悪)まであと1週間強かぁ...
あのー24年に恐らく白紙があると思われるんで豊川急行と豊明準急は乗り収めした方がええで～(特に豊明準急のスジは昔碧南急行として運行されていたものだったのでこのスジが山線直通になるなどの可能性が大アリ)

386 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/13(Thu) 19:12]

>385
その内名鉄の列車種別特急と普通だけになりかねなさそうで怖い
感染対策だか何だかで（個人の感想です）

387 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/13(Thu) 20:07]

>>386
L　E　T　'　S　特　別　停　車(1992年ダイ改の復活)

388 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/13(Thu) 20:08]

>387
ちなみに現在の名鉄特急は原則として一部指定席だがかつては指定席特急を特急として自由席特急を高速として運行していた時期があったらしい

389 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/13(Thu) 20:10]

https://www.youtube.com/watch?v=PtyVaxzo74Y
T　A　S　に　よ　っ　て　鬼　畜　ゲ　ー　が　当　た　り　前　の　よ　う　に　ク　リ　ア　さ　れ　た　瞬　間
(尚自分もFINALはクリア済み)

390 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/13(Thu) 20:10]

>>388
？？？「当たり前のように神宮前から高速になってました」

391 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/13(Thu) 20:14]

>390
コーポレートカラーが赤の鉄道会社のいっとけダイヤ好きは異常（個人の感想です）

392 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/13(Thu) 20:19]

>>391
あれは筋道立っているからなぁ(それでもカオス)
名古屋共和国の赤い会社はぶっつけ本番の何が起こるかわからないやつなんでry

393 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/13(Thu) 20:22]

>392
有料特急以外は速達種別であっても細かく系統分断、というのと、系統分断こそ少ないものの無料速達種別の途中駅での種別変更が乱発されるのと、一体どっちがマシなんだろ

394 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/13(Thu) 20:27]

>>393
やはり乗り換えが少ないほうがマシかと
特に名鉄の場合空港からの客以外は乗客の知能が高いのでry
名古屋への観光客？ｲｲｴｼﾗﾅｲｺﾃﾞｽﾈ

395 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/13(Thu) 20:31]

>394
その点小田急は露骨な特急誘導が無いのと10両通勤車が新宿から小田原までの約83kmを通しで運転されてるのでそういう点ではまだ恵まれた方なのかなと

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