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(陰謀系走るンデス)Ｅ２３３系９０００番台掲示板（ワハE233-9004）

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2020/11/20(Fri) 21:07]

～走るンデスの本質～
⑨「房総半島で頑張っています」
電子レンジ「12/21に横須賀線に入ります」
？？？「4編成（スレッド）目が導入されました」
？？？「寿命半分とか言いながら、⑨とかこき使っているんだよなあ...（違うそういう意味じゃない）まあコストカットになっているしいいか！そろそろいい形の719とか走るンデスにry」
今回の掲示板にはこんな成分（走るンデスや裏事情）が多い模様
<注意>
この掲示板は陰謀論などについての記入はいいが、それについての意見やアレなことは自粛しようね！（○されるような内容など）

81 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 20:24]

特急湘南の迷要素が発掘されたようなのでry
特急湘南の料金...1020円
カチコチアイス...990円（恐らく小田原～東京間）
ヤッパシンカンセンダッタンジャナインデスカネー（ガチ）

82 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/17(Wed) 21:03]

ナニナニ...
ダイヤ改正でついに新安城停車の快速特急が出てくるだと...
<参考>
1.豊川特急（快速特急）は豊川稲荷、稲荷口、諏訪町、八幡、国府、本宿、伊奈に特別停車するものの新安城をスルーするので快速特急として扱われます。
2.栄生を通過するために名古屋まで快速急行、名古屋から急行といった列車は多数設定されていますが、金山始発の快速急行が19年改正で栄生始発になったことに伴いこいつだけ例外となっています。

83 はしづめ@bQL1ENg0 [2021/03/17(Wed) 21:09]

こんばんは
>>82
新安城停車とかもう特急じゃんw
平日の豊川稲荷発の快速特急でも通過なのに

84 はしづめ@bQL1ENg0 [2021/03/17(Wed) 21:12]

>>82
美合と本宿と国府止まるから新安城通過するためだけに快特名乗るｗ
東岡崎まではもう急行だね

85 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/18(Thu) 14:57]

>>83
快速特急の条件って新安城通過だったような希ガry
まあ栄生始発の快急を迷鉄は作るぐらいだからこれぐらいはやってくれないと((
>>84
急行の特別車も一部解放されたことだし
も　う　「東岡崎から快速特急」　で　よ　く　ね　？
<参考>
昔の迷鉄にはこんな特急絡みの種別変更が存在していました。

86 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/20(Sat) 22:13]

近鉄車でついにフルカラーLEDと車内のLCDの両方を搭載した車両に遭遇してしまったゾ...
（1257F）
も　う　新　造　し　た　ほ　うが　よ　く　ね　？

87 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/22(Mon) 23:17]

https://www.youtube.com/watch?v=6eD0yrTTVaM&list=PLKdMcC...
やっぱおもしれ～（某チャンネルの鬼ごっこ企画の参考になっている可能性大）

88 田んぼ@sQZEvsQA [2021/03/22(Mon) 23:18]

アーバンライナー桑名停車違和感ありまくりですよ…

89 田んぼ@sQZEvsQA [2021/03/22(Mon) 23:19]

あと白子も

90 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/22(Mon) 23:29]

>>88-89
三重の構造を考えるとわかりやすいかな
桑名...半名古屋の植民地だが意外と独立している
四日市...独立していることは言うまでもない
鈴鹿...もはや名古屋に通勤している人の方がレア
津...鈴鹿と同じ
近鉄特急はビジネス輸送が主体であるので、本社、支社（オフィス）が集中している駅に止まっていく
この4つの都市は独立しているので（と考えよう）、オフィスが各都市最大の駅に集中する＝特急を停める必要がある
（参考）
河内国分...柏原市の中心部だが大阪の植民地なので特急、快速急行は通過する（快速急行についてはホームが6両分しかないことも考えられるが大阪からの距離を考えるとまあこの理由も当てはまる）

91 田んぼ@sQZEvsQA [2021/03/22(Mon) 23:30]

ビジネスはアーバン=郊外からも証明でき（ムリがありました）

92 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/22(Mon) 23:35]

まあ逆に考えて「桑名に止まる」というよりも「河内国分に止める価値がない」と考えたほうがいいかな
あと騙されてはいかんで、名古屋線急行は一見飛ばしているように見えるがあれは通過駅が<自主規制>過ぎるだけや（駅間も短いし）

93 田んぼ@sQZEvsQA [2021/03/22(Mon) 23:36]

米野と黄金に停まるんd（粛清おそかったですね）

94 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/22(Mon) 23:45]

<参考>
米野...1285人/日
黄金...2409人/日
烏森...5019人/日
八田...3926人/日
山王...6934人/日
米野、黄金に急行が止まる...論外
八田に急行止めろ、準急止めろという人...この乗降客数の表を見ましょう
<結論>
名古屋線の普通停車駅は<自主規制>

95 田んぼ@sQZEvsQA [2021/03/22(Mon) 23:47]

戸田が気になる、、、

96 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/22(Mon) 23:53]

>>95
戸田...4323人/日

97 田んぼ@sQZEvsQA [2021/03/22(Mon) 23:55]

すっくな（豊田線の最少駅より多いだろ）

98 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/23(Tue) 00:02]

>>97
最小の駅...黒笹（3103人）
（十分少ないんだよなあ...）

99 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/03/23(Tue) 00:06]

ていうか四日市以南の普通停車駅で利用者が2000超えているの千里しか無くて草((

100 田んぼ@sQZEvsQA [2021/03/23(Tue) 00:11]

>>98
まあまあ遠い僕の最寄り駅を侮辱しないでくだされ（）

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