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(陰謀系走るンデス)Ｅ２３３系９０００番台掲示板（ワハE233-9004）

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2020/11/20(Fri) 21:07]

～走るンデスの本質～
⑨「房総半島で頑張っています」
電子レンジ「12/21に横須賀線に入ります」
？？？「4編成（スレッド）目が導入されました」
？？？「寿命半分とか言いながら、⑨とかこき使っているんだよなあ...（違うそういう意味じゃない）まあコストカットになっているしいいか！そろそろいい形の719とか走るンデスにry」
今回の掲示板にはこんな成分（走るンデスや裏事情）が多い模様
<注意>
この掲示板は陰謀論などについての記入はいいが、それについての意見やアレなことは自粛しようね！（○されるような内容など）

409 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/15(Sat) 16:47]

(3)パターンダイヤ時の減便(今後解説)
①大阪線
11～14時台の伊勢中川～名張間の普通の運転取りやめ
②橿原線
天理直通の普通列車を、西大寺11～20時初のものに関して運転取りやめ
③南大阪線
日中の急行を区間急行に変更、10～15時台(橿原神宮前10～14時台)の区間列車の運転取りやめ(古市～橿原神宮前)
④御所線
普通列車を4本/h→2本/hに減便
⑤田原本線
西田原本発9～15時台のものを2本/hとし、16～21時台は3本/hとする
⑥名古屋線
名古屋～津新町間の普通を津新町発9～14時台のものに関して塩浜止めとする
⑦志摩線
鳥羽発8～13時台において、普通列車の本数を2本/h→1本/hに減便

410 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/15(Sat) 16:50]

(4)特急列車の運休
定期便を合計50～60本運休
(青の交響曲を水曜日運休とする)
上本町950発宇治山田行特急(土休日のみ運転)を難波発鳥羽行に変更

411 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/15(Sat) 16:51]

<補足>
>>410
の特急について
停車駅を上本町、鶴橋、八木、伊勢市、宇治山田に見直し

412 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/15(Sat) 17:59]

>406-411
大幅減便・優等列車の運行縮小・系統分断増加ってことはおそらく「ニューノーマル」「グレートリセット」により公共交通機関や人の移動や娯楽・商業施設が全面的に不要不急となり需要回復が見込めなくなってそれらがことごとく閉鎖されてオンライン化が徹底されていき非日常や大きな物語が世界から消滅する時代が来るであろうことを見据えてってことなのか
そうなるとその先に待つのは社会崩ｋ（検閲により削除

413 くもにぃ@y51zpp20 [2021/05/15(Sat) 18:07]

>>409上ノ太子への救済がないのがなぁ(有松と同じ)

414 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/15(Sat) 18:56]

>>412
普通にありそうなのが怖い
>>413
あそこそんなに利用者居たか...
ただ2本/hは古市の隣では鬼畜

415 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/15(Sat) 19:01]

>414
収束したら元の生活に戻ることを願うしかないが、「こんな時代だけど、それでも未来へ向かって前を向こう」みたいなことが盛んに宣伝されてる内は無理かorz

416 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/15(Sat) 19:02]

個人的には青山町、桔梗ヶ丘で2本/hが鬼畜だと思うんだがそれは
(桔梗ヶ丘に関しては利用者が10000人を超えていたはず)

417 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/15(Sat) 19:03]

>>415
鉄道業界の敵となりうるかもしれんゾその動き(何もかもオンラインなど)

418 くもにぃ@y51zpp20 [2021/05/15(Sat) 19:05]

>>414上ノ太子は一応尺土越えだったはず

419 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/15(Sat) 19:09]

>>418
奥町よりひどいなそれ()

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