レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
KQ・シーメンスの掲示板🛤【4】〜そうやって始発が君をさらってく〜

1 KQ・シーメンス@jAyaCYs0 [2020/12/04(Fri) 16:47]

カンスト2回目！ありがとうございます！

ハンネ　KQ・シーメンス(掲示板以外はシーメンス)
年齢　13歳
鉄の種類　撮り鉄
居住区域　神奈川県横浜市のどこか
好きな鉄道会社　我らが京急
好きな車両　キハ40・47・48
代表作　
東京日本鉄道 No63058
名古屋臨海急行 No.73282
横急グループ No.111342
常武急行電鉄　No.131450

好きな曲　アンビリーバーズ(米津玄師)
https://www.youtube.com/watch?v=naJcqMBbAn4&list=PLb02Ma...

一言　official髭男dismの「始発が導く幸福論」から。
とってもいい曲だよ！！

305 KQ・シーメンス@k4SucTk0 [2020/12/20(Sun) 18:40]

No.138927
間違えました(￣▽￣;)

306 KQ・シーメンス@k4SucTk0 [2020/12/20(Sun) 18:42]

「どうせ某氏の二の舞だろ」とか思われそうだけどなんとかそうならないように、連合に良いイメージを持たせるためにいい活動を心がけようかな…と思う。

307 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/20(Sun) 18:43]

>>303　
でも、直線区間とかはあんまり揺れない気がするから、カーブとかの関係があるのかもしれんな。横浜市営地下鉄ブルーラインは結構カーブが多いからね…。特に地下区間とかは、土地所有者のりけんとかもあって、なるべく公道に建設したって経緯があるからね…。
ちなみにグリーンラインはそんな大きな揺れは感じない…。加減速時以外は((さすが鉄輪式リニア！

308 KQ・シーメンス@k4SucTk0 [2020/12/20(Sun) 18:44]

>>307
カーブ…確かにね
グリーンラインは驚きの乗り心地。すごくいい！

309 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/20(Sun) 18:47]

>>308　
カーブと加減速が急っていうのもある…。設計上の問題なのかもしれないが…。(ブレーキとアクセルが強いってことね…。)　グリーンラインも同じくいえるけど…()

310 KQ・シーメンス@k4SucTk0 [2020/12/20(Sun) 18:48]

>>309
あっそれか…
地下鉄で駅間近いし仕方ないね

311 青の快速～PC版～✓@XvAnGgUA [2020/12/20(Sun) 18:51]

連合のやつ見たけど、ある程度のリアルがなきゃいけないんじゃないかって思うが…。(あまりにもくねくねした路線とかが一例。あとは、某路線みたいに59両編成を数十秒間隔で走らすとかもそうだな…。)

312 KQ・シーメンス@k4SucTk0 [2020/12/21(Mon) 07:45]

>>311
あまりにも無理な設定は突っぱねるか

313 仙台みそ@IAwTXIgy [2020/12/21(Mon) 07:47]

僕のはセーフなんだ...

314 KQ・シーメンス@k4SucTk0 [2020/12/21(Mon) 07:47]

メモ
http://railway.chi-zu.net/136429.html
鉄道会社運営

http://railway.chi-zu.net/138927.html
連合

http://railway.chi-zu.net/136229.html
地域交通

315 黒猫@v4zvwcAS [2020/12/21(Mon) 07:49]

>>311
たしかに
まぁ連合とかってロマンを求めるためにあるようなものだから(個人の意見です)

read.php ver2 (2004/1/26)