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あ

1 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/09(Fri) 17:09]

良い感じの無駄スレ無かったからてきとーに。おめコメいらん。

281 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/22(Thu) 21:01]

なお意見者は岐阜県在住で、沿線で言えば高富～長良間と、岐阜～忠節間、則武は自転車で、黒野と本巣は公共交通機関でそれぞれ探索しております。

282 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/22(Thu) 22:04]

だから黒野に鉄道敷いても一日でギリ1000人いくかいかないかくらいなんだよ

283 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 00:34]

一応中学陸上部おったけど、足がそんな速いわけでは無い。ただ、持久力は昔から自身がある(唯一)。ただし、持久走は速くない。

284 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 00:36]

進路、悩んでましたが進学を模索する方向に。

285 黒猫@pNzb/rIo [2021/04/23(Fri) 00:45]

美濃くんに幸あれ

286 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 00:57]

>>285
有難う御座います…

287 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 05:12]

Twitter架鉄界隈には過去作は事実上存在しないのかも。量産するみたいなのは空鉄では圧倒的多数はだが、架鉄全体ではむしろ少数派。一つ一つの作品に1～2年、または10年、20年と力を入れていく方が多いので、過去作であるという認識は無いのではないか、と持論を述べてみて、この議題は終了。

288 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 05:20]

さて、昨今の空鉄情勢として、一部で「世代交代」が進んでいるとの見方がある。これは新参古参問わず低浮上化や休止を表明する方が相次いでいる事を根底においており、これを機に空鉄が「変わる」のではないかと思われているが、私は決してそのような事は無いと思っている。
私の空鉄内での立場は、悪い時や良い時を繰り返してきているが、発言力は相当なものであると自負している。そして、その立場を後進に譲る気などさらさらない(私の立場は非常に厳しい物なので譲渡先もなさそうだが)。

289 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 05:28]

そして、いくら休止や低浮上化が相次いでいるとはいえ、彼らの素晴らしい作品は消えないし、いくらかの人物はそれでも残る事だろう。今はまだ、現体制(?)の維持を続けるべきであり、維持できる体制(?)も整っている。世代交代が起きるのは強いリーダーシップを持ち、サポートする方々がいるような時だけである。
かつての西大路御池による体制は、今の古参勢などによって確固たるものを築いていたが、実際は1月の売布宮追放によっておきた世代交代の一環であった。そして、そこで誕生した世代は形を変えながら、中心人物を変えながらも現在でも存在している。

290 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 05:38]

ではなぜ、今まで存在しているかを考えると、各古参方の尽力の賜物であろう。西大路御池の後も、飛鳥、なすく氏など、中心となる人物はいた。ただ、飛鳥は一時期、かなりまずい立場に追い込まれ、またなすく氏は見切りをつけ去っていった。
私は自分の事を、今も昔も「騒動の渦中」にいる人間ではあると思っていたが、「空鉄の中心」にいる、またはいるべき人間ではないと考えている。私の立場も非常に厳しく、他ユーザーと険悪な関係になりやすいが故である。
ただ、幸いなことに私以外の方は(一部を除きだが)大変良き考え方をした方が多い。その方々によって支えられており、それが続いてくだろう。
では後進、つまり新参なぜ門戸を開放しないのかと問われるかもしれないが、今現状、全盛期の御池氏や飛鳥氏のような、「いつでも中心にいる人物」に該当する方はいないと思っている。
確かにある程度いる人物として、琉龍氏やしぎ氏、黒猫氏、阪彩氏などはいる。ただ、騒動においても掲示板においても常に、という意味ではいない。

291 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 05:46]

そして、多くの支持を集めていた人物としては神領栄生の名が挙がると思うが、彼にはリーダーシップはない。御池時代よりも酷い独裁で合ったことは事実であり、既に大半のユーザーから信用を失っている。
しかし、世代交代がまだ起きない理由はこれだけではない。それは、空鉄勢の衰退である。「空鉄の衰退」ではない。むしろ、利用者数と作品制作数は伸び続けており、空鉄というサイトは発展していくだろう。しかし、空鉄勢は衰退していく。今年に入って、がくんと掲示板の勢いが衰えている。また、feederも一時期栄華を極めたが、世は栄枯盛衰。深刻な過疎化が進んでいる。そして、他ユーザーは「GWには」「夏休みには」と、大型連休において人物が入って来るという事を期待しているが、私はそう楽観視できない。
それが最後の理由、私である。

292 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 05:52]

さて、私自身が原因とは何事かと思う方もいるだろう。しかし、私が空鉄の評判に与えた影響は少なくないと思われる。
まず、コメント欄の著しい民度低下である。私が出る事が無ければ、すたーらいつやとあかんが台頭する事も無かっただろう。尾張の民も「ネットによくいるしょーもない奴」と思われ、忘れ去られていたのではないだろうか。
私は今現在、空鉄で起きる大騒動の殆どのトリガーとなってしまっていると思っている。それが、空鉄勢の評判を落とし、新規参入者がいなくなる原因であると考える。
そして、この私が原因であるという考えこそ、「世代交代」はすぎには起きないという私の考えの根底を担っているのである。

293 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 05:57]

なぜなら私はまだ休止する気はさらさらないのである。私がそんなことを気にかけていられなくなるほど忙しくなれば、おのずと改善されていくものと考えているが、私は8月までは騒動の渦中にいるだろう。そして、極端に浮上ペースを落とすことは、今年度中は無いと言えるため、結論として
「世代交代」は起きる要因は様々なものがあり、そのいずれも満たしていない事、また大きな障害がある事から、今後半年～1年は起きそうにないという事である。
少々長文、長時間になってしまった。ここまで読んで下さった方がいるのであれば、最大限の感謝を申し上げたい。また、途中推敲できていない部分も多々あるが、大目に見て頂けると助かります。それでは。

294 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 21:42]

実はもうコミュニティとしての空想鉄道からツールとしての空想鉄道に戻りつつあるんじゃないか説を提唱したい
根拠はない！！！！！

雨煙別氏の文を引用。脱却しつつあるのは間違いない。コミュニティとしての魅力が低下する一方で、架鉄作者の増加と共に有用な路線図・路線作成ツールとしての需要が高まり続けているものと思われる。

295 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 21:45]

模試についてよく知っているという方がいれば教えて貰いたいのだが、東進模試の信用度は河合塾、駿台と比べてどの程度のものなのでしょうか。

296 夏穂@WgRTqlEo [2021/04/23(Fri) 21:47]

野球に於ける通常ではおこりえなさそうな勝ち方なら知っているが、ありえない負け方は知らない。

297 青の快速@fnVdAxc0 [2021/04/23(Fri) 21:53]

>>295
問題的には駿台残酷模試(全国模試)が一番ムズイと思う。ただ、そこに一番時間さいているから、駿台系の他の模試はそこまでのむずさはそこまでのむずさはないと思う。駿台の他の模試と東進と河合は似たレベルぐらいかな…。河合は若干優しいかもしれない…。

298 黒猫@pNzb/rIo [2021/04/23(Fri) 21:58]

>>295
駿台のほうがいいと思うよ
初回から東進受けるのはやめたほうがいいかもしれない

299 青の快速@fnVdAxc0 [2021/04/23(Fri) 21:58]

去年の横浜の対広島戦でのパットン、ヤスアキで10失点で逆転負けした試合じゃね？　あれは先発の平良がかわいそうだったと感じた試合だったな。

300 劉備@doUMa5so [2021/04/23(Fri) 22:06]

>>295
ご自身のレベルにあった模試がいいかと。レベルに合った模試の方が志望大学の志望者の偏差値のデータの母数も多いかと思いますので。まあ、大学に行くかどうか決まったわけではないかと思いますが。

read.php ver2 (2004/1/26)