レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
テスト

1 悠克@o7a4H/wA [2021/04/17(Sat) 14:20]

正しくテスト
なお挙動確認が終わったら終わりだと伝えるので後は自由にしてくれて構いません。
「後は野となれ山となれ」

399 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:11]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

Aiching氏　海部鉄道
https://railway.chi-zu.net/161565.html
線形　2.5/2.5
説明欄の見やすさ　2.5/2.5
路線データ　0/3
歴史・路線概要　1/3
ダイヤ　0/1
運賃　0/1
車両　0/2
路線図　1/3
場所　0/1
アピール　0/1
合計　7.0/20
書かれている部分の説明は見やすくていい。ただ、書ける項目はもっとあるはずである。飛島線は可動橋みたいなのを使わないと現実的に無理があるかと。あと、特急いらない。

400 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:13]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

ラプラス氏　北越電鉄（株）
https://railway.chi-zu.net/161574.html
線形　2.5/2.5
説明欄の見やすさ　2.0/2.5
路線データ　0/3
歴史・路線概要　1/3
ダイヤ　0/1
運賃　0.5/1
車両　0.5/2
路線図　1/3
場所　1/1
アピール　1/1
合計　9.5/20
一番思ったのは特急料金がぼったくりな件。A列車の特急列車（120～200円/㎞）よりひどいぞ。あと、指定席券やグリーン券の説明あたりが少し見づらかったので見やすさは少し減点している。歴史の説明がややわかりにくいのでそこの評価は低め。車両は、イラストがあったが、個人的には車両性能とかそういうのが欲しい。路線図に関しては白根線と長岡線に関してしか書かれていないうえに6つ種別がある割には東海道本線の名古屋地区みたいに各駅停車とthe othersみたいな状態になっていて6つもある意味がよくわからない。敷設場所はスタンダードなところを揃えた感じかな。

401 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:14]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

アールケー（鋼鉄商会）氏　吉備鉄道（架空）
https://railway.chi-zu.net/130678.html
線形　0/2.5
説明欄の見やすさ　1.5/2.5
路線データ　0/3
歴史・路線概要　2/3
ダイヤ　0/1
運賃　0/1
車両　0/2
路線図　3/3
場所　0.5/1
アピール　0/1
合計　7.0/20
現実の路線をなぞっている部分は線形の採点対象にしていないので線形に関しては採点可能な区間が無いので0点にしてある。説明欄の見やすさだが、絶対的な量が少ないので見やすくて当然ということで1点減点。歴史や路線概要は比較的まともに書いているがもう少し何か書けそう。
路線図はちゃんとしているので満点。場所に関してだが、これは「駅設置のセンス」や「ルート選択のセンス」に対する評価をしているのだが、井原鉄道井原線は後になって作られた路線なので駅の位置とかは無理に合わせなくていいのでは？と思ったので0.5点にしている。

402 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:15]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

吉川美南氏　近畿急行電鉄
https://railway.chi-zu.net/156705.html
線形　2/2.5
説明欄の見やすさ　1.5/2.5
路線データ　2/3
歴史・路線概要　2.5/3
ダイヤ　0/1
運賃　0/1
車両　1/2
路線図　1/3
場所　1/1
アピール　1/1
合計　12.0/20
個人的には名阪本線の説明とか路線図が一番見たかったんですけどそこが書かれていなくてとても残念。線形に関してだが、線路の描き方自体は問題ないが名古屋近辺のくねくねがよくわからかったのと、弥富線と名阪本線の交わる角度が変。説明欄の見やすさだが、最初に目に入るのが大量のタグなのは個人的にはそんな好みではないので1.5点にしている。路線データは最高速度がほしい。歴史・路線概要と路線図は書かれている分はちゃんとしているのだが、なにせ全部書いてほしかった。運賃に関してだが、安すぎてお話にならないので点はあげてない。車両に関してはグループ会社の説明もいいのだが、ぜひとも車両の説明をしてほしい。あと、空鉄の作品のURLを貼るときはhttpじゃなくてhttpsにしてほしいところだ。

403 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:17]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

新居浜ありす氏　伊那電鉄高遠線
https://railway.chi-zu.net/161601.html
線形　2.5/2.5
説明欄の見やすさ　2.5/2.5
路線データ　2.5/3
歴史・路線概要　2/3
ダイヤ　0/1
運賃　0/1
車両　0/2
路線図　0/3
場所　1/1
アピール　0/1
合計　10.5/20
歴史は未完成なのかな？閉塞方式はスタフ閉塞式でも悪くないだろう。説明欄が中途半端に終わっている感じである。

404 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:19]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

琉龍氏　陸前鉄道/栗駒登山鉄道/羽後鉄道
https://railway.chi-zu.net/150091.html
線形　2.5/2.5
説明欄の見やすさ　2.5/2.5
路線データ　2.0/3
歴史・路線概要　2.0/3
ダイヤ　0.5/1
運賃　0/1
車両　0/2
路線図　0/3
場所　1/1
アピール　1/1
合計　11.5/20
書かれている分の歴史はちゃんとしているが、羽後鉄道に関する記述が無いのが残念である。説明欄にある100％子会社っていうのはつまるところの完全子会社ってやつですね。個人的にはローカル線なんだから1500Vも要らなくね？と思った。特に石巻市街線は路面電車のようだがそれが1500Vとは…。運行形態に関しては本数多すぎ。路線図とか運賃表を書けばもっと評価したかも。

405 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:19]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

有明三朗氏　Re.大分佐伯線
https://railway.chi-zu.net/151511.html
合計0/20
タグをつけろ。

ルーレレ氏　削除されていました。

りっく氏　会社名募集中‼（作成中）
https://railway.chi-zu.net/161374.html
合計0/20
タグをつけろ。

406 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:23]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

りゅうきゅう氏　上信急行電鉄
https://railway.chi-zu.net/84920.html
線形　2.0/2.5
説明欄の見やすさ　2.5/2.5
路線データ　3/3
歴史・路線概要　3/3
ダイヤ　0/1
運賃　0/1
車両　0/2
路線図　0.5/3
場所　1/1
アピール　1/1
合計　13.0/20
駅名の後ろに停車種別を書くのは極めて見づらいので路線図に関する評価は極めて低い。歴史や路線データはしっかりしている。非電化や直流600Vで良さそうな路線もちらほらあるが、そこは大した問題ではないので減点はしない。線形に関してだが、描き方は問題ないが、伊香保線の最急勾配が50‰ぐらいになっているのでそこは減点。

くもにぃ氏　名古屋環状鉄道
https://railway.chi-zu.net/162439.html
合計0/20
タグ違うぞ。

407 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:27]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

インドアメロン氏（あさひメロン氏）　京南電鐵
https://railway.chi-zu.net/162605.html
線形　2.5/2.5
説明欄の見やすさ　1.5/2.5
路線データ　0/3
歴史・路線概要　0/3
ダイヤ　1/1
運賃　0/1
車両　0/2
路線図　0.5/3
場所　0.5/1
アピール　0/1
合計　6.0/20
駅名の後ろに停車種別を書くのは極めて見づらいので路線図に関する評価は極めて低い。特急の停車駅は横浜～平塚は快速と同一でいい気がする。あと、霞が関は全列車停めよう。運行形態に関しては日中は区間快速をもう少し増やしてもいいかと。横浜以遠でも毎時7本の速達列車はやや多い。ただ、運行形態と停車駅に関する説明しかないので総合評価は低い。説明欄の見やすさは絶対量が少ないので見やすくて当然なので1点減点。あとは、山手線の内側に限って駅間距離2.1㎞なのはさすがに看過できない。

408 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:29]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

しぎ氏　さの鉄道
https://railway.chi-zu.net/162737.html
線形　2.5/2.5
説明欄の見やすさ　2.5/2.5
路線データ　0/3
歴史・路線概要　3/3
ダイヤ　0/1
運賃　0/1
車両　1.5/2
路線図　0.5/3
場所　1/1
アピール　0/1
合計　11.0/20

駅紹介は路線概要の項目で採点している。歴史・路線概要はちゃんとしているので満点。車両は最高速度や加速度を書けば満点をあげられた。路線図は駅紹介に停車種別を書いているにとどまっているのでそこの評価は低い。特急「りょうもう」が直通するのは現実で東武佐野線に1往復直通しているのを踏襲しており面白い。特急わたらせは古河経由でいいよね？あと、宇都宮線直通快速列車だが、多分これ空気輸送だわ。
出展時に貼ったリンクがhttpsじゃなくてhttpになっているのが気になった。減点はしていないが。

409 劉備@GzROY.ko [2021/08/15(Sun) 16:33]

第1回クオリティー総選挙　採点結果

美濃氏　熊本電鉄
https://railway.chi-zu.net/161567.html
線形　2.5/2.5
説明欄の見やすさ　2.5/2.5
路線データ　2.5/3
歴史・路線概要　2.5/3
ダイヤ　0/1
運賃　0/1
車両　0/2
路線図　1/3
場所　1/1
アピール　0/1
合計　12.0/20
路線図の1点だが、路線図の記述はないが説明がある路線に関しては全て軌道線なので路線図の説明が必要無いだろうということでおまけの1点。歴史・路線概要、路線データは説明がない路線があるので減点。路面電車の車両の説明は難しいかもしれないがそれがあればより高評価になったかも。

read.php ver2 (2004/1/26)