レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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(今夏でデビュー2年)Ｅ２３３系９０００番台の鉄分補給局(オハネフE233-9005)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/18(Tue) 22:18]

もうすぐだよな、な？(威圧)
まともに自己紹介していないような気がするんで改めて
Q「じゃ、まずー年齢を教えてくれるか？」
A「えー(24-10)歳です」
Q「へー(24-10)歳。もう働いてるのじゃあ(質問がおかしい)」
A「学生です」
Q「学生、あっ、ふーん。(軽蔑すな当たり前やろ)」
Q「江、身長とー体重は？」
A「身長が170㎝でー（事実）、体重がー、(73－18)kgです」
Q「江、今なんかやってんの、スポーツとか。すごい、がっちりしてるけど(そうか？」
A「特にはやってないんですけどー、トレーニング(水泳)とかは、やってます」
ry
Q「じゃ、オ○ニーとかっていうのは？」
A「(やら)ないです」
((全然まともにしてないやんけ
記念すべき5枚目ということでtwitterも開設(多分あんまりいかない)
https://twitter.com/e233_9000
写真スレ
https://9200.teacup.com/e233_9000/bbs?
後は今まで通り気軽に(まあいろいろと)

296 小田急電鉄@rM.2aIcp [2021/05/23(Sun) 12:19]

>>294
犬山始発のはずなんだが…

297 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/23(Sun) 12:20]

因みにパターンダイヤでも二俣川からは優等は地獄絵図という()
(夕方の吉良急レベル)

298 いし@Q6qOsGMo [2021/05/23(Sun) 12:20]

相鉄乗った時に快速での立ってた記憶がある

なんか車両狭く感じたのは(端がボックス、狭軌)

299 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/23(Sun) 12:21]

>>296
それならいけるか()
あっ...し～め～き～り～(理由は察して呉)

300 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/23(Sun) 12:22]

>>298
確かに狭いかも
？？？「標準軌ですが幅が異常に狭く狭軌の奴に負けてます」

301 いし@Q6qOsGMo [2021/05/23(Sun) 12:24]

>>300
小田急や尺は広かったから違和感
横浜線車が桜木町中線で名鉄名古屋みたな動作してたな(降車降ろし、しばらくして乗車乗せる)

302 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/23(Sun) 12:25]

因みにボックス車(8000,9000)なのだが
絶　賛　本　革　製　に　更　新　中(モケットはさすがに革ではないが)
ただ最後に相鉄に乗ったのがもう2年ぐらい前なのでry(直通線の開通前)

303 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/23(Sun) 12:26]

>>301
尺はホント広い
実質横浜戦のターミナルはアソコなんでry
？？？「糞、横浜に行きたいのに何でお前が来るんだよ」

304 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/23(Sun) 12:27]

？？？「新横浜から来たやつの一部がここ止まりだけれど、ゆっくりしていってね！」

305 いし@Q6qOsGMo [2021/05/23(Sun) 12:27]

相鉄、路線が比較的地域密着型で規模ほもそこそこなのでかなり各駅の整備がされてた印象

306 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/23(Sun) 12:30]

>>305
三ツ境とかあの辺が特にすごい
(ただし南万騎が原とかいうとry)

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