レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
(今夏でデビュー2年)Ｅ２３３系９０００番台の鉄分補給局(オハネフE233-9005)

1 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/18(Tue) 22:18]

もうすぐだよな、な？(威圧)
まともに自己紹介していないような気がするんで改めて
Q「じゃ、まずー年齢を教えてくれるか？」
A「えー(24-10)歳です」
Q「へー(24-10)歳。もう働いてるのじゃあ(質問がおかしい)」
A「学生です」
Q「学生、あっ、ふーん。(軽蔑すな当たり前やろ)」
Q「江、身長とー体重は？」
A「身長が170㎝でー（事実）、体重がー、(73－18)kgです」
Q「江、今なんかやってんの、スポーツとか。すごい、がっちりしてるけど(そうか？」
A「特にはやってないんですけどー、トレーニング(水泳)とかは、やってます」
ry
Q「じゃ、オ○ニーとかっていうのは？」
A「(やら)ないです」
((全然まともにしてないやんけ
記念すべき5枚目ということでtwitterも開設(多分あんまりいかない)
https://twitter.com/e233_9000
写真スレ
https://9200.teacup.com/e233_9000/bbs?
後は今まで通り気軽に(まあいろいろと)

52 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/21(Fri) 21:43]

>51
それだけ旅客鉄道、というか公共交通機関の衰退が都市部にも及びつつあるのｋ（それを言っちゃあおしまいよ

53 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/21(Fri) 21:44]

>>52
因みに朝ラッシュに関しては変化がない模様(774レも存続)
正直言ってあれ失くすとガチで吉良急が込みそうなんだがそれは

54 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/21(Fri) 21:45]

>53
それか何かの工事絡みでとか？

55 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/21(Fri) 21:46]

因みに
前後...名古屋先着便は4本/h
(注)ここの駅の利用者は約21000人です。

56 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/21(Fri) 21:48]

>>54
元々知立高架化後に山線直通の特急が走ることが決まっているのでスジを開けたいという考えもあったと考えられる
と　い　う　こ　と　は　知　立　高　架　化　後　の　改　正　は　白　紙　じ　ゃ　あ　な　い　の　か　？

57 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/21(Fri) 21:48]

>55
車社会だから短距離での鉄道利用客の増加が期待できないとか？ってオチはないよね？

58 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/21(Fri) 21:51]

>>57
木崎の故郷だからねー名古屋とのかかわりは十分深い
というかあそこ豊明市の中心部なので
？？？「もともと市の中心駅になるはずでしたが今は完全に車庫だけの駅です」

59 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/21(Fri) 21:52]

>56-58
別にコｒ(ryによる利用減が原因ってわけじゃなかｔｔ（それを言っちゃあ(ry

60 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/21(Fri) 21:52]

ただ有松で4本/hはアカン
あそこは年金を受け取っている人の割合が高いのでry

61 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/05/21(Fri) 21:54]

>60
昨今の大手私鉄の迷走ぶりは異ｊ（それ以上いけない

62 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/05/21(Fri) 21:57]

>>61
なかなかDT線とかもやばいからなぁ...
(東上線の方が普通列車の本数が多いという事実)

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