高速カンストスレ

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
高速カンストスレ

1 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/23(Fri) 00:07]
: あ
437 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:42]: か
438 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:42]: き
439 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:42]: ぬ
440 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:42]: く
441 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:42]: け
442 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:42]: こ
443 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:43]: 上下分離方式か…
上下分離方式ならば越美北線や大糸線、関西線の非電化区間などを維持できそうだけどね…(北海道の方は知らん)
444 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/31(Sat) 18:48]: >443
北海道に関しては、東日本管轄かあるいは北海道庁による直営の方がよさそう、経営的に（個人の感想です）
445 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:50]: >>444
ＪＲ東よりも北海道庁が良さそう
446 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/31(Sat) 18:53]: >445
それなら北海道庁がJR北海道を買収するのはどうだろうか
447 ＢＳ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/07/31(Sat) 18:57]: >>446
それだとね…