電子レンジ台頭案

1 田んぼ@sQZEvsQA [2021/07/28(Wed) 22:18]

（0番台=山手線、1000番台=横須賀線・総武快速線 ）
2000番台=中央・総武緩行線
3000番台=中央・総武緩行線⇔東京メトロ東西線
4000番台=中央快速線他
5000番台=京浜東北線
6000番台=埼京線・川越線
7000番台=東北線・高崎線・東海道線・湘南新宿ライン・上野東京ライン他
8000番台=八高線・川越線
9000番台=武蔵野線
10000番台=常磐快速線・成田線
11000番台=常磐線⇔東京メトロ千代田線
12000番台=京葉線
13000番台=南武線・横浜線
14000番台=中央東線・篠ノ井線・大糸線
15000番台=弥彦線・信越本線・越後線
16000番台=羽越本線・白新線・上越線
17000番台=両毛線

229 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/08/28(Sat) 23:55]

<整備新幹線法の犠牲者番付>
青い森、IGR...<自主規制>(多分地域密着の余地がない)
しな鉄...やる気があると見せかけて束路線に追従(SR1の100番台まではよかった)
トキ鉄...最近やる気を出し始めている(雪月花と413を買ったのが大きい)
あいの風...地域密着(輸送量が多いからだと思われる)
IR...まだ本領を見せていない
肥薩おれんじ...地方私鉄と化している

230 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/08/29(Sun) 06:08]

>227-229
確か北海道新幹線は全線北海道管轄で津軽線は北海道新幹線開通後も大人の事情で全線東日本管轄のままだったような気が
北海道…やる気が(ry
東日本・東海・西日本…ドル箱以外は放ｔ（検閲により削除
四国…とりあえず特急命
九州…並行在来線の三セク転換には消極的

231 鋼鉄川商会児とザ・ホエールズ@sXC.HPI0 [2021/08/29(Sun) 06:22]

>230
というか東海道・山陽・東北以外の新幹線全部政治新ｋ（それを言っちゃあおしまいよ

232 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/29(Sun) 10:37]

>>230
それはね…

233 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/30(Mon) 06:44]

>232
東日本の場合は信越本線の一部区間と津軽線はJR管轄のまま残したけど西日本の場合は(ry

234 田んぼ@sQZEvsQA [2021/08/30(Mon) 10:03]

・上越妙高ー長岡、新潟ー新青森に新幹線を敷きたい
・陸羽西線を1,435mmにして（フラグ）複線電化し、新幹線を走らせる。終点は酒田。
（）

235 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 10:12]

>>233
ＪＲ西日本はね…

236 田んぼ@sQZEvsQA [2021/08/30(Mon) 16:38]

長野ー新潟って特急ある？

237 田んぼ@sQZEvsQA [2021/08/30(Mon) 16:44]

ありそうだけど

238 田んぼ@sQZEvsQA [2021/08/30(Mon) 16:44]

ないとおかしいd(ry

239 E２３３系９０００番台@Nxp1ASod [2021/08/30(Mon) 17:08]

>>236-238
ないなぁ...
かつてあった長野～新潟間の特急「みのり」程度しかない
<「みのり」のカオスな推移>
1997　高田～新潟で運行開始
　　　　長野新幹線開業後、長野～新潟間の列車が加わる
　　　　「信越リレー妙高」運行開始
2001　　同快速減便、長野口のみのり減便
2002　　「みのり」廃止、快速に格下げ(快速「くびき野」、新井まで乗り入れ)
　　　　「信越リレー妙高」が「妙高」に名称変更
2012　　急行「きたぐに」のスジの一部が快速「おはよう信越」に流用される
2015　「妙高」、「くびき野」廃止、「しらゆき」誕生、新井快速(新潟～新井)誕生
2019　新井快速の大幅減便(新潟→新井の0.5往復のみに)
2020　「おはよう信越」が「信越」に名称変更
因みに新井快速(新潟1701→新井1943)は115系での運転で115が本気を出す運用なのでオススメ(乗車経験あり)

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