レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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8637青帯のTOQ(Talk)-BOX 8th

1 8637青帯(予備端末)～Bunkamura号～@vTsooIEp [2021/08/21(Sat) 08:15]

代表作品:
No.65312関西中央電鉄
No.74642福筑電鉄
No.74986肥後火の国電鉄
No.75114菊池鉄道
No.110904Bangkok Electric Railway
No.137448Bahrain Rail
No.150915北陸電鉄
好きな鉄道事業者:
福岡市交通局、阪急、東急、相鉄
好きな航空会社:
ANA,FINNAIR,エバー航空,アメリカン航空
好きな動画:
迷航空会社列伝
エアタイクーンオンライン3にはまりました。
今後ともよろしくお願いいたします。

192 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/04(Mon) 09:31]

LATAMの再建にカタール航空が携わっているみたいだけどまさか。
LATAM「俺、やっぱりワンワールドに戻るから絶交するよ。ごめんねデルタ」
デルタ「解せぬ」
てならないよね。

193 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/04(Mon) 09:46]

No.173439更新

194 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/04(Mon) 09:51]

春秋航空日本、社名変えるのか。
今更ながら春秋航空本体はA320なのになぜ春秋航空日本は737なのか。
↓
https://www.aviationwire.jp/archives/235876

195 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/04(Mon) 10:24]

>>188
それか断面が大きくなりすぎて高速化の足枷になったとか。

196 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/04(Mon) 10:45]

そろそろ落ち。

197 アールケーの携帯から@.7j.aE2S [2021/10/04(Mon) 15:50]

>195
整備新幹線推進とかの観点を考えると、まあ？多少はね
それに東海道に比べ輸送力もそこまで必要じゃなさそうだし（特に近年は）

198 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 08:52]

三条京阪(浮上)

199 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:04]

No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:
筑豊線
7:15頃真岡-糸田間で車両点検のため遅延。
その他の路線は通常運行
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

200 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:25]

今更だけどなんでスカイマークは空飛ぶサンパチ君(A380)なんか入れようとしたのか。
中長距離国際線に進出するんだったらA330とか777という選択肢もあったのに。

201 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:27]

>>200追記
787も選択肢でした。

202 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:27]

>200
見栄だろ、見栄
同時多発テロ後の海外渡航の減少や新幹線の開業ラッシュやパンデミックによる航空需要の低下というご時世によくあんなの導入したもんだ
（個人の感想です）

read.php ver2 (2004/1/26)