レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
8637青帯のTOQ(Talk)-BOX 8th

1 8637青帯(予備端末)～Bunkamura号～@vTsooIEp [2021/08/21(Sat) 08:15]

代表作品:
No.65312関西中央電鉄
No.74642福筑電鉄
No.74986肥後火の国電鉄
No.75114菊池鉄道
No.110904Bangkok Electric Railway
No.137448Bahrain Rail
No.150915北陸電鉄
好きな鉄道事業者:
福岡市交通局、阪急、東急、相鉄
好きな航空会社:
ANA,FINNAIR,エバー航空,アメリカン航空
好きな動画:
迷航空会社列伝
エアタイクーンオンライン3にはまりました。
今後ともよろしくお願いいたします。

196 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/04(Mon) 10:45]

そろそろ落ち。

197 アールケーの携帯から@.7j.aE2S [2021/10/04(Mon) 15:50]

>195
整備新幹線推進とかの観点を考えると、まあ？多少はね
それに東海道に比べ輸送力もそこまで必要じゃなさそうだし（特に近年は）

198 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 08:52]

三条京阪(浮上)

199 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:04]

No.65312関西中央電鉄:全線通常運行
No.74642福筑電鉄:
筑豊線
7:15頃真岡-糸田間で車両点検のため遅延。
その他の路線は通常運行
No.74986肥後火の国電鉄:全線通常運行
No.75114菊池鉄道:通常運行

200 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:25]

今更だけどなんでスカイマークは空飛ぶサンパチ君(A380)なんか入れようとしたのか。
中長距離国際線に進出するんだったらA330とか777という選択肢もあったのに。

201 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:27]

>>200追記
787も選択肢でした。

202 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:27]

>200
見栄だろ、見栄
同時多発テロ後の海外渡航の減少や新幹線の開業ラッシュやパンデミックによる航空需要の低下というご時世によくあんなの導入したもんだ
（個人の感想です）

203 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:37]

>>202
当時のスカイマーク自体がJASに代わる「第三の航空会社」の地位を確立するため調子に乗りまくってた感じだし。(国内線のA330もその一環)

204 8637青帯(PC)~Bunkamura号~@gdkLVNc0 [2021/10/05(Tue) 09:39]

>>203追記
そもそもA380そのものが大きすぎて使いにくい金食い虫という意見が多いし。

205 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:40]

>203
先行するJALやANAがボーイング一辺倒なのでその逆張りでエアバスと懇意的になろうとした、というのはあると思うが、果たして…

206 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:41]

>204
747ですら9.11や新幹線の開業ラッシュによる航空需要低下で日本から撤退したくらいだしな（遠い目）

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