レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
県央の民～夢のない時代に想像力を～

1 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/24(Tue) 07:58]

>>1-501
前スレ「吹けば飛ぶような時代を生きる鋼鉄商会の掲示板（https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=162772668...）」がカンストしたので作成しました。
新スレおめ

334 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/09(Thu) 23:23]

公共事業体って会社の一種なのか？

335 アールケーの携帯から@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 06:39]

>334
#な阪関無

336 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 07:08]

（仮に投入されるとして）某KQ2100系の後継車両、3ドアクロスシートじゃダメなのか？
ダメな理由があるとしたら何だろ

337 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 08:26]

浮上

338 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 09:46]

FAで巨人に移籍した選手が活躍できないというのはおそらく「2000年代以降の巨人の権威失墜（そのおかげ（？）で地元のtvkで横浜巨人戦の中継が行われるようになった、というのはあるのかも知ｒ（それを言っちゃあおしまいよ）」と「ネットで巨人の評判が悪い」というのが大きく影響しているのでは（個人の感想です）

339 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 11:19]

浮上

340 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 12:23]

確か「fight」は「ふぃと」じゃなくて「ふぁいと」と発音するような気がするが

341 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 13:12]

あげ

342 北⑨@I5Rvsogp [2021/09/10(Fri) 14:05]

>>336
新車で採用されたデュアルシートの3ドア、ほぼ2100の後継車のプロトタイプだと思うよ

343 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 14:27]

>342
そうなると2100系の後継車両はおそらく3ドアマルチシートで、京急線内完結かつ横浜・横須賀・三浦方面行きの快特・特急やウイング号や南行エア急ではクロスシート、それ以外の運用ではロングシート、といったところになりそうだしそうであってほしい
社内事情などにもよるけど
（個人の感想です）

344 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/09/10(Fri) 14:28]

>343
問題は今の東京近郊で料金不要のクロスシート列車が受け入れられるのか、という点だけどね

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