レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ラプラスの24板目の掲示板(犬も歩けば棒にあたる)とよく言うがしぎは歩くとなににあたるかな？()

1 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/05(Sun) 23:44]

どうもこんにちはラプラスです。
No.166278やNo.157000、No.161397もよろしくお願いします。
18きっぷシーズンか終わりますね…冬も行けたら良いです…

321 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 10:31]

あg

322 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 13:38]

http://russki83mirovoi9.blog.fc2.com/blog-entry-3251.html?sp
名寄本線はオホーツク海の観光や通勤需要、漁業などで復活が必要！

323 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 13:48]

名寄本線は全線非電化、単線だったら復活できると思うんだよね
あとは湧別町、興部町、紋別市に人口が増えれば良いんだけどね
それに貨物需要もあるし、紋別市から旭川方面への通勤需要、札幌からの特急とかで復活できる可能性とかもとてもあると思うんだよね
それに可部線も事情は違うが復活している訳だし、
遠軽〜興部を鉄道路線として
JRでも3セクでも私鉄でも復活できると思うんだよね
3セクでも中興部、下川、名寄も協力できるのならば全線復活の可能性もね
紋別、遠軽、湧別、興部、中興部、下川、名寄って北海道の道東、道北に比べれば人口が多い方だから
駅数を少なくして、豊野だっけ？とか絶対いらないよねっていう駅は復活させたとしても信号場にして
遠軽、開盛、上湧別、中湧別、沼ノ上、紋別空港、紋別、北紋別(潮見町？の駅名を変えて)、渚滑、汐留、旭ヶ丘、興部みたいな感じで、
それにもう道の駅とか家とか建っている場所があるから、一部新ルートにして、北拓鉄道(北十勝線)みたいに畑が分断される可能性もないと思うし、北十勝線は貨物輸送を考えていないと思うしそれとは別でオホーツク海という最高の貨物輸送が出来る漁業などもあるし、それで田畑の作物を鉄道で運べば、地球温暖化の対策にもなると思うんだよね、それに将来地球温暖化を対策したら事業者には支援とかできると思うから、車は鉄道よりもCO2を出すわけだから鉄道はほとんど出さない＝環境に優しいということになるんだよね

324 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 13:49]

それに
札幌発の特急「りゅうひょう」？
的な列車を運行させて、札幌〜旭川〜遠軽〜興部
って感じだったら特急もできると思うんだよね

325 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 13:59]

だけど興部〜名寄は宗谷線があるから必要ないと思うんだよね
それに紋別市民とかだったら、
旭川経由の方が速いと思うしさ

326 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 15:01]

あg

327 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 15:36]

あげます

328 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 16:40]

あg

329 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 17:03]

あげ

330 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 17:42]

あg

331 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/23(Thu) 18:13]

あg

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