レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
黒猫の掲示板49th

1 黒猫@.2ccCtIS [2021/09/07(Tue) 10:50]

こんばんは、黒猫です。黒猫の掲示板、49枚目です。
引き続きよろしくお願いします。
※私は低浮上です。

#黒猫流 代表作は黒猫紅桜鉄道です。
https://railway.chi-zu.net/86633.html

372 劉備@oXqpcPUo [2021/09/24(Fri) 13:03]

>>370
本数を増やそうとするとどうしても鈍足化する。

373 黒猫@.2ccCtIS [2021/09/24(Fri) 15:25]

>>372
ラッシュ時の鈍足化は仕方ないので構わないのですが、本数が増やせそうになくて困ってるんですよね

374 黒猫@.2ccCtIS [2021/09/24(Fri) 15:28]

TX、過密で笑った

375 越後ラプラス@XvDWFxU0 [2021/09/24(Fri) 15:29]

>>373
駅間で退避設備を付けるわけにもいかないからね…

376 劉備@oXqpcPUo [2021/09/24(Fri) 15:41]

>>373
2分半間隔を許容するとかではだめですかね？

>>375
それ意味ない。

377 さやか＿NMB48@4Qg7Uug0 [2021/09/24(Fri) 16:07]

>>374
TXの朝の上り、当初は快速、通勤快速、区間快速、普通の4種別だったものの、優等種別通過駅での利用者拡大(八潮、六町などが代表例)により、区間快速、普通に利用者が集中した。対策として、この2種別の本数、および全体の本数を増やすために朝上りの快速、通勤快速を廃止、区間快速、普通のみになった。なお、守谷以北では8本中7本が区間快速、普通はほぼ全て守谷始発となった。

378 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/24(Fri) 16:39]

>>375 京急の単複線ならあるけどダイヤ組みにくすぎる
>>376上 たしかに少し増やせそう
>>377 やばい（こなみ）

379 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/24(Fri) 16:43]

支線有ダイヤグラム組みにくすぎて笑う

380 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/24(Fri) 17:00]

ほぼ1日中同じパターンダイヤwww
（朝夕はちゃんと快速急行を4本追加）

381 黒猫@ctxXS4Uo [2021/09/24(Fri) 17:01]

渋谷を出て2駅目で3本待避する各停（毎回）

382 そーゆ ◆LkCAcCkw@uv4Ehak0 [2021/09/24(Fri) 19:10]

あれだったら一部三線にするとか

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