フリーゲージが実現したら鉄道会社はどうなるのか？

1 新淡路電鉄社長@jOZQt66y [2021/09/13(Mon) 17:11]

作りました。
実現というかもし、近鉄がフリーゲージ研究に成功し、旅客鉄道に導入ができたらどうなるのかという掲示板です。
例えば標準軌の鉄道会社が狭軌の鉄道会社に接続などでいいです。

28 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/26(Sat) 22:06]

>>27 あ～…そういうことか。

29 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/26(Sat) 22:06]

しかも国がJRへ事実上の断念か…。

30 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/26(Sat) 22:07]

やっぱり試験段階で終わってしまってるのか。

31 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/26(Sat) 22:08]

>28
北陸北海道長崎三新幹線自体LCC解禁や尺コヒ救済とバーターらしいし
狭軌線区も標準軌線区も20m車主体の近鉄なら導入できなくもないが、果たして…

32 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/26(Sat) 22:08]

>29-30
地元はフル規格じゃないと納得しないからね、そこ一番言われてるから

33 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/26(Sat) 22:21]

>>31 近鉄も頓挫で終わりでしょうね。
>>32 そりゃね…みんな思うでしょう。

34 小田急電鉄(最強)@Jyz6l2I0 [2022/02/26(Sat) 22:23]

フリーゲージトレインは容易に赤字を製造出来るらしい

35 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/26(Sat) 22:24]

>33
関西という土地柄フリーゲージトレインなんてめんどくさいことするくらいならあっさり改軌しそうだな、京橿特急の吉野線乗り入れ構想が現実味を帯びたとなったら

36 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/26(Sat) 22:25]

>34
実際に軌間変換車両を実用化したrenfeはどうしてるのだろうか

37 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/26(Sat) 22:26]

せめてあらゆる車体長やドア数に対応できるホームドアが実用化されるのを待ってからじゃないと…（遠い目）

38 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/27(Sun) 00:39]

>>34 マジで？
>>35 標準軌化はありそう。
>>36 車庫の奥深くにいそうw
>>37 近鉄にホームドアは無理だねw 諦めてくださいとしか言えないw

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