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最近空想鉄道から空想別館にみんな移動している説

1 日本の珍味あつまれ〜@agE3cD6o [2021/10/15(Fri) 21:40]

最近空想鉄道から空想別館に移動していてなかなかみんな反応しないよ〜

261 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 21:42]

>259-260
「価格半分、寿命半分」の末ｒ（それを言っちゃあおしまいよ
ステンレス車は頑丈とは何だｔｔ（それを言っちゃあおしまいよ

262 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:42]

>>261 やっぱそのスタンスが影響してんのかぁ…。

263 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:43]

とことん救いようないな…JR…。

264 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:44]

新幹線のことばっかしか頭にないらしいし。

265 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:46]

個人的に函館本線(小樽～長万部間)の廃止はまずいんじゃないかな～とは思ってる。

266 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 21:47]

>262
軽量ステンレス車は劣化しやすいのかな？
>263-264
国交省が整備新幹線推進を表明してる限り新幹線と大都市圏以外は放置状ｔ（粛清されました

267 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:47]

>>265 有珠山噴火がいつまた起こるかわかんないし…。

268 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:47]

そういうことも見越して幹線ぐらいは残しておかないと…。

269 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 21:48]

>265
せめて小樽～余市間は電化、余市～新函館間は貨物に移管、とかでもよかったはず…（個人の感想です）

270 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:48]

>>266 鋼製車体より軽量ステンレス車体の方が劣化はしやすいかな。

271 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:49]

>>269 それいいね！

272 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 21:49]

>267-268
国交省や沿線住民や沿線自治体が北海道における鉄道の必要性をどう思ってるかにもよるかも（個人の感想です）

273 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:50]

>>272 そうですねぇ…。

274 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 21:50]

>271
いくら不採算でも廃止できそうにない路線だってあるわけで（個人の感想です）

275 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:50]

せめて余市までは残そう。

276 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:51]

>>274 幹線の廃止はさすがにまずいと自分は思う。

277 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:52]

やばいこの議論めっちゃ楽しい。

278 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 21:53]

>273
まずは道民が鉄道に愛着を持ってくれなきゃ経営再建もへったくれもないと思うのは俺だけか？
というか、国交省の整備新幹線ゴリ押しが結果として経営を圧迫した説が浮上しないのが不思議

279 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 21:53]

ちょっと風呂浸かってきます。

280 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 21:53]

>276
横軽区間とは事情が違うからねぇ…（迫真）

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