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最近空想鉄道から空想別館にみんな移動している説

1 日本の珍味あつまれ〜@agE3cD6o [2021/10/15(Fri) 21:40]

最近空想鉄道から空想別館に移動していてなかなかみんな反応しないよ〜

309 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:08]

>307
四国はドル箱や大都市が無いとは言え雪対策を考える必要が無い上に沿線住民の鉄道への愛着がそこまで低くないのでそこまで経営が悪いという話を聞かないそうで

310 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:09]

>308
青函トンネル区間内での高速走行が可能になれば尺コヒにもワンチャンありそうなものなんだが、果たして…

311 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:10]

>>308 全線三セク化したら将来地獄絵図になってそうw

312 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:12]

>>309 四国は特急だけでいい。

313 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:12]

>>310 まぁ…無理でしょうw

314 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:14]

>311
じょうてつ線が札幌市のせいで廃線になったのを考えると、「北日本の政令指定都市を抱える都道府県の私鉄は存続できない」というジンクス（例外：道南いさりび鉄道、阿武隈急行）から逃れられるかで命運が大きく変わってきそう
いずれにしても、余程のことが無い限り全線廃止は非現実的なので電化区間と特急が運行されてる路線と貨物列車が運行されてる路線はしぶとく生き残りそうな気がする（個人の感想です）

315 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:16]

>312-313
青函トンネルは新幹線だけにして青函連絡船を復活させるかあるいは尺コヒを尺束に、尺匹を尺酉に合併させるか

316 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:16]

>>314 そうか。貨物があったかw

317 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:17]

>316
JR貨物が北海道内での路線大量廃止に反対してくれればねぇ…と思うのは俺だけか？

318 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:20]

>>317 JR貨物言うかなぁ…？

319 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:21]

さて…アイス食べてくる。

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