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最近空想鉄道から空想別館にみんな移動している説

1 日本の珍味あつまれ〜@agE3cD6o [2021/10/15(Fri) 21:40]

最近空想鉄道から空想別館に移動していてなかなかみんな反応しないよ〜

314 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:14]

>311
じょうてつ線が札幌市のせいで廃線になったのを考えると、「北日本の政令指定都市を抱える都道府県の私鉄は存続できない」というジンクス（例外：道南いさりび鉄道、阿武隈急行）から逃れられるかで命運が大きく変わってきそう
いずれにしても、余程のことが無い限り全線廃止は非現実的なので電化区間と特急が運行されてる路線と貨物列車が運行されてる路線はしぶとく生き残りそうな気がする（個人の感想です）

315 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:16]

>312-313
青函トンネルは新幹線だけにして青函連絡船を復活させるかあるいは尺コヒを尺束に、尺匹を尺酉に合併させるか

316 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:16]

>>314 そうか。貨物があったかw

317 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:17]

>316
JR貨物が北海道内での路線大量廃止に反対してくれればねぇ…と思うのは俺だけか？

318 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:20]

>>317 JR貨物言うかなぁ…？

319 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/13(Sun) 23:21]

さて…アイス食べてくる。

320 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:23]

せっかく札幌地区という一応のドル箱抱えてるんだからそれを生かしきれさえすればと思うんだよね、尺コヒ
後は快速エアポートの一部便と特快きたみと快速なよろと快速ニセコライナーの特急格上げと札幌～富良野間特急の定期列車化と尺コヒの上下分離・・・といったところかな、俺の考える尺コヒ改善案は

321 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:25]

>318・320
「せめて電化区間と特急が走ってる区間と貨物列車が運行されてる区間だけは残してくれ」位主張してほしいものだが
ただ、道民の鉄道への愛着が四国並に高かったら・・・というのはあるわけで

322 大根駅（初心勿忘）@sXC.HPI0 [2022/02/13(Sun) 23:27]

>321
いくら道民や沿線自治体から必要性に関する疑問を抱かれてる＆人口希薄地帯ばかり＆雪対策が自動車以上に面倒という三重苦を抱えているとはいっても存続させなきゃいけない路線だってあるわけで

323 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/14(Mon) 09:16]

>>320 なるほど。
>>321 四国は車じゃちょっと不便なところもあるからね。
>>322 ん～。

324 高月 帝督 (高月 和哉)@mR7mO/I0 [2022/02/14(Mon) 09:16]

やぁ。

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